Wojna w Ukrainie wchodzi w krytyczną fazę, a Rosja zwiększa presję militarną i hybrydową na Zachód. Mimo to klasa polityczna, zamiast szykować społeczeństwo na prowokacje, dezinformację i kryzysy, wciąż gra w polityczną polaryzację.
Rozliczenie przeszłości miał zamknąć jeden akt prawny. Jednak naprawianie skutków niedoskonałych przepisów trwa i kosztuje miliardy.
30 proc. poparcia dla Koalicji Obywatelskiej, uzyskiwane w sondażach, zyskało na wartości, odkąd towarzyszą mu problemy PiS-u z przebiciem pułapu 20 proc. Obecny układ sił na scenie politycznej przywodzi na myśl scenariusz z 2015 r., gdy pełnię władzy w Polsce dało Prawu i Sprawiedliwości niespełna 38 proc. głosów.
W dorocznym wystąpieniu przed ONZ amerykański prezydent tylko zdawkowo wspomniał o największym konflikcie w Europie od drugiej wojny światowej.
Czy w Polsce wystarczy energii dla milionów elektrycznych samochodów? Czy stacje ładowania i sieci wytrzymają cyberatak? I kto sfinansuje transformację, która coraz mocniej wpływa na bezpieczeństwo państwa? To już nie są pytania o odległą przyszłość. Skala robi wrażenie: ponad 260 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa odnotowanych w Polsce w 2025 roku, ponad milion publicznych punktów ładowania działających już w Unii Europejskiej i rekordowe 108 GW nowych magazynów energii uruchomionych w ciągu roku na świecie. Nowa mobilność stała się elementem infrastruktury krytycznej. Czy Polska jest na to gotowa, sprawdzą uczestnicy Kongresu Nowej Mobilności 2026 (23–25 września, Katowice) w dwóch ścieżkach: New Energy & Infrastructure oraz New Security & Resilience.
Kongres Nowej Mobilności 2026 odbędzie się w dniach 23–25 września Międzynarodowe Centrum Kongresowe w Katowicach. Wydarzenie zamieni stolicę Dolnego Śląska w największą w Europie Środkowo-Wschodniej wystawę technologii zeroemisyjnych. Sercem tej części wydarzenia jest strefa EXPO – miejsce rynkowych premier, pojazdów dotąd niedostępnych w Polsce i rozwiązań, które dopiero definiują transport jutra: od wodorowej ciężarówki, przez pierwszy polski elektryczny samolot, po polskie unikalne premiery.
Już 23 września 2026 roku w Międzynarodowym Centrum Kongresowym rozpocznie się Kongres Nowej Mobilności – największe w Europie Środkowo-Wschodniej wydarzenie poświęcone zeroemisyjnym technologiom, energetyce, nowoczesnym miastom i przemysłowi przyszłości. Przez trzy dni (od 23 do 25 września) organizowany przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności Kongres zgromadzi producentów pojazdów i infrastruktury, operatorów ładowania, firmy technologiczne, sektor energetyczny, samorządy oraz instytucje finansowe. Tegoroczna edycja ma wymiar szczególny – zbiega się z jubileuszem 10-lecia PSNM, a odbywa się w sercu regionu, który z symbolu przemysłu węglowego staje się laboratorium nowej gospodarki, we współpracy z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią.
Europejska mobilność wchodzi w decydujący etap. Po latach strategii i pilotaży zaczyna się czas wdrożeń – nowych regulacji, inwestycji i modeli transportu, które przełożą się na codzienne podróże milionów ludzi i na kondycję całej gospodarki. Transformacja to jednak dużo więcej niż wymiana silnika spalinowego na elektryczny. Zmienia się sposób projektowania miast, organizacji transportu publicznego i logistyki. O tym, jak może wyglądać transport przyszłości, będą rozmawiać uczestnicy Kongresu Nowej Mobilności 2026, który odbędzie się w dniach 23–25 września w Katowicach.
Hałas transportowy jest dziś jednym z trzech największych środowiskowych zagrożeń dla zdrowia w Europie – zaraz obok zanieczyszczenia powietrza i ekstremalnych temperatur. Choć rzadko mówi się o nim tak głośno jak o smogu, jego bilans zdrowotny jest porażający. Według najnowszego raportu Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) „Environmental noise in Europe 2025” długotrwała ekspozycja na hałas z transportu przyczynia się co roku do około 66 tys. przedwczesnych zgonów, 50 tys. nowych przypadków chorób układu krążenia i 22 tys. przypadków cukrzycy typu 2. To liczby, które każą spojrzeć na dźwięk miasta zupełnie inaczej.
Spółdzielnie mieszkaniowe przeszły długą drogę w zakresie ochrony danych osobowych: od wywieszania na klatkach schodowych wykazu mieszkańców i ich długów po stosowanie zaawansowanych procedur RODO.
Demografia przestała być odległym problemem, którym trzeba będzie zająć się za kilkanaście czy kilkadziesiąt lat. Dziś polskie firmy już odczuwają skutki zmian demograficznych: brakuje fachowców i specjalistów, rosną koszty pracy, a pracownicy są coraz starsi.
Nadzieje na rozmowy USA z Iranem obniżyły ceny ropy, ekonomiści wskazują na konieczność zmian w systemie emerytalnym, a Chiny i USA przygotowują spotkanie przywódców. WIG20 ustanowił kolejny rekord.
O tym, że Polska w ogóle nie rozmawia o bezpieczeństwie wodnym, co jest kluczowe zarówno przy zgodzie na lokalizację centrów danych, jak i przy budowie elektrowni atomowej, mówi Maciej Bukowski, dyrektor programu Energetyka i Odporność Fundacji im. Kazimierza Pułaskiego w Magazynie o Biznesie.
Batalia o fotel prezydenta Krakowa wchodzi w decydującą fazę. Łukasz Gibała pozostaje faworytem sondaży, ale doświadczenie z poprzednich wyborów pokazuje, że wynik nie jest przesądzony. Michał Kolanko w rozmowie z Marzeną Tabor-Olszewską analizuje ostatnie dni kampanii, niskie zainteresowanie wyborami, problemy finansowe miasta, masową turystykę i możliwą drugą turę.
Polska szykuje kolejny pakiet pomocy wojskowej dla Ukrainy, w którym mają znaleźć się między innymi pociski do systemu Patriot. Ile Polska może ich przekazać, czy taka decyzja osłabi nasze zdolności obronne i co możemy otrzymać od Ukrainy w zamian? Artur Bartkiewicz analizuje także znaczenie współpracy wojskowej, napięcia w relacjach polsko-ukraińskich oraz możliwe scenariusze rosyjskiej eskalacji.
Ceny paliw rosną w całej Europie, a konflikt na Bliskim Wschodzie i problemy z dostawami ropy zwiększają presję na gospodarki i budżety domowe. Czy Polska powinna administracyjnie obniżyć ceny paliw? Bogusław Chrabota przekonuje, że w obecnej sytuacji czasowa interwencja państwa może być potrzebna, a prezydent Karol Nawrocki nie powinien blokować proponowanych rozwiązań.
Rosyjskie zagrożenie dla Polski pozostaje na stałym, wysokim poziomie, a jedynym czynnikiem, który je powstrzymuje, jest opór Ukrainy. Działania dywersyjne, ataki w pobliżu naszych granic i prowokacje w przestrzeni powietrznej to element wojny kognitywnej – ocenił w rozmowie z Jackiem Nizinkiewiczem w programie „Rzecz o polityce” gen. Roman Polko, były dowódca jednostki GROM.
Zwycięstwo AfD w wyborach do Landtagu w Saksonii-Anhalt wywołało w Polsce polityczne emocje, ale zdaniem Michała Szułdrzyńskiego powinno przede wszystkim skłonić do poważnej refleksji nad bezpieczeństwem Polski, przyszłością Niemiec i całej Europy. Czy wzrost popularności skrajnej prawicy to efekt kryzysu migracyjnego, problemów niemieckiej gospodarki i polityki klimatycznej? I czy sama obrona demokracji wystarczy, by zatrzymać partie radykalne?
Niedzielny wybór Saksonii-Anhalt to tylko jeden ze wstrząsów, które nie dają zasnąć politykom w Berlinie. Drugi, choć znacznie bardziej cichy, dochodzi z samego serca Morza Śródziemnego. Gdy unijni dyplomaci z niepokojem patrzą na rosnące poparcie dla skrajnej prawicy w Niemczech, najmniejsze państwo Unii Europejskiej od dekad prowadzi własną, ryzykowną grę polityczną.
Wpływy z podatku akcyzowego powinny rosnąć. Ale nie jest skutecznym rozwiązaniem znaczące podnoszenie jego stawek – mówi dr Grzegorz Keler z Fundacji Laboratorium Prawa i Gospodarki, gość programu Marcina Piaseckiego.
