Wielkie przejęcie na rynku taksówek w Polsce. Łączą się dwie popularne sieci

Po tym jak w kwietniu amerykański Lyft ostatecznie przejął FreeNow, na rynku przewozu osób nad Wisłą nie widać hamowania – procesy konsolidacyjne w branży idą pełną parą. A przoduje w nich iTaxi. Platforma do zamawiania taksówek, za którą stoją znani przedsiębiorcy Łukasz Wejchert (kierujący funduszem Dirlango) i Stefan Batory (twórca Booksy), przyciągnęła właśnie kolejnego dużego gracza – korporację Ele Taxi. Z informacji „Rzeczpospolitej” wynika, że firma na horyzoncie ma już kolejne transakcje.

– Na przestrzeni kilku miesięcy będą kolejne ruchy. Chcemy iść mocno w Polskę – mówi nam Renata Bardecka, prezes iTaxi.

Na celownik trafić mają korporacje z największych miast w kraju.

Ewolucja zamiast rewolucji

iTaxi zostało właścicielem popularnej, liczącej ponad 30 lat korporacji, ale, przynajmniej na razie, marka Ele Taxi nie zniknie. Jak tłumaczy nam prezes Bardecka, proces integracji ma przebiegać w sposób ewolucyjny.

– Nie chcemy robić rewolucji, nie będzie tak, że od jutra nastąpi rebranding, przemalujemy samochody i wyłączymy numery telefonów. Zdajemy sobie sprawę, że w Warszawie marka Ele jest rozpoznawalna, cieszy się dużą świadomością wśród pasażerów – komentuje. – Szukamy najlepszych scenariuszy integracji i synergii połączenia, by nie stracić pasażerów związanych z markami – dodaje.

Bardecka mówi o markach, bo wraz z Ele została przejęta jej marka parasolowa – Taxi Polska, która działa w 29 miastach. W sumie, w ciągu ostatnich paru lat do iTaxi, działającego na rynku od 12 lat, dołączyło 16 regionalnych korporacji taksówkowych, m.in. w Trójmieście, Wrocławiu i Warszawie. Na liście są m.in. Komfort Taxi, AS Taxi, Flash Taxi, City Drivers, Dajan Taxi, a także krakowskie Radio Taxi Barbakan, dolnośląski Wicar czy olsztyńska korporacja Green Taxi. Firma kierowana Renatę Bardecką przejęła też jednego z największych graczy na rynku tradycyjnych taksówek – warszawskie MPT oraz popularną w stolicy korporację EcoCar, wyróżniającą się flotą ok. 300 ekologicznych aut (hybryd i elektryków).

Czytaj więcej

Transport

Tak mało taksówek jeszcze nie było

W branży przewozu osób drastycznie szybko ubywa kierowców. Liczba działalności gospodarczych na t...

W sektorze usług biznesowych (przewozy B2B) iTaxi jest już liderem. Dzięki przejęciu Ele Taxi platforma w Warszawie podwoiła liczbę swoich pojazdów. W iTaxi nie ukrywają, że akwizycja sprawia, że polska platforma nabiera jeszcze większego rozpędu. A to jest nie bez znaczenia w rywalizacji z międzynarodowymi potentatami na tym rynku – Uberem, Boltem i Lyftem (dawne FreeNow).

Polski sojusz na trudnym rynku

– To strategiczny krok w budowaniu wiodącej w Polsce platformy mobilności dla klientów biznesowych, instytucji publicznych oraz pasażerów indywidualnych. W świecie, w którym mobilność szybko przechodzi z tradycyjnych usług przewozowych w stronę flot elektrycznych i infrastruktury ładowania, iTaxi umacnia pozycję lidera tej transformacji – przekonuje Łukasz Wejchert.

Prezes Ele Taxi Adam Ruciński już w przeszłości inicjował rozmowy dotyczące konsolidacji polskich firm taksówkarskich. Jak twierdzi, taki ruch to liczne korzyści. A dziś w wielu przypadkach konieczność. Wierzy on, że teraz wokół iTaxi uda się zrealizować ten plan. Zwłaszcza, że rywalizacja ze wspomnianymi Uberem, Boltem i Lyftem staje się coraz trudniejsza.