Płace realne spadają w niektórych działach gospodarki

Jednak Kazimierz Sedlak, szef firmy badającej wynagrodzenia Sedlak & Sedlak, zwraca uwagę, że w branżach państwowych czy z przewagą kapitału państwowego rzeczywisty wzrost wynagrodzeń można oszacować dopiero po całym roku.

– W tych firmach wciąż pracownicy dostają 13. pensje, niekiedy też dodatkowe wynagrodzenia, i to dopiero daje pełny obraz ich podwyżek. Zdaniem Małgorzaty Starczewskiej- Krzysztoszek, głównej ekonomistki PKPP Lewiatan, spółki transportowe powoli wychodzą z dołka, jednak sytuacja w branży jest bardzo zróżnicowana. – Przed 2008 r. zrodził się boom na firmy transportowe. Jednak wiele z nich nie zdążyło zakumulować dostatecznie dużo kapitału, gdy nastał kryzys. Nawet jeśli teraz odzyskują rynek, to nie mają wystarczającego potencjału, by podnosić płace – twierdzi.

Eksperci zwracają uwagę, że budownictwo jest dziedziną, w której część wynagrodzeń jest nieopodatkowana i małe firmy często pracują w szarej strefie. Dane GUS nie w pełni więc obrazują rynek wynagrodzeń w tej branży. Transport i budownictwo to z kolei działy, gdzie wynagrodzenia oscylują wokół średniej krajowej (ok. 3,3 tys. zł), ale realne spadki pensji GUS odnotował też w usługach bankowych i ubezpieczeniowych (średnia płaca wynosi blisko 5,7 tys. zł).

Robert Pater uważa, że choć rodzime firmy zajmujące się pośrednictwem finansowym i ubezpieczeniowym przeszły kryzys dość spokojnie, to w dużo gorszej kondycji są ich centrale i tam wciąż presji na wzrost płac nie ma.

Adam Czerniak, ekonomista Invest Banku, dodaje, że następuje wzrost zatrudnienia i wynagrodzeń w firmach zajmujących się administracją oraz usługami wspierającymi, w tym porządkowymi. – Wzrost zatrudnienia o ponad 13 proc. oraz płac realnie o ponad 3 proc. pokazuje, że wiele firm przeszło restrukturyzację pomyślnie, bo po prostu część usług wydzieliło ze swoich struktur – tłumaczy ekonomista.