Nie ma znaku, to nie ma mandatu

Na osiedlach i sklepowych parkingach miał zapanować porządek. Kierowcy łamiący przepisy drogowe mieli dostawać mandaty takie jak na drodze publicznej. Straż miejska dziś odmawia jednak przyjazdu na osiedla. Tłumaczy to brakiem znaku drogowego, który ma określić początek i koniec strefy ruchu, a więc obszaru, na którym może karać np. za rozmowę przez komórkę bez zestawu głośnomówiącego, nadmierną prędkość czy jazdę w stanie nietrzeźwości. Projekt znaku był gotowy już we wrześniu. Pod koniec roku miał trafić na drogi, do dziś go jednak nie ma. Powód?

– Trwa procedura legislacyjna zmian dwóch rozporządzeń – wyjaśnia „Rzeczpospolitej" Mikołaj Karpiński, rzecznik ministra infrastruktury.

Chodzi o rozporządzenia: w sprawie znaków i sygnałów drogowych oraz warunków technicznych dla znaków i sygnałów.

– Rozporządzenia określą wzór znaków drogowych D-52 „strefa ruchu" i D-53 „koniec strefy ruchu" oraz ich znaczenie i zasady stosowania na drogach wewnętrznych – podaje Mikołaj Karpiński. I informuje, że oba projekty zostały już podpisane przez szefa resortu spraw wewnętrznych. Pierwszy czeka teraz na podpis ministra obrony narodowej. Obydwa rozporządzenia wejdą w życie dwa tygodnie po ogłoszeniu.

Dlaczego to tak długo trwa? – zapytaliśmy w Ministerstwie Infrastruktury.

– Nie mamy wpływu na działania leżące w kompetencji innych resortów – odpowiada Marek Gugała z MI.

Cały kraj czeka

Sytuacja wygląda identycznie w całej Polsce. Warszawa, Łódź, Kraków, Poznań, Kielce – wszędzie tam od września straż miejska odbiera dużo więcej zgłoszeń mieszkańców zniecierpliwionych zachowaniem kierowców.

– Interweniujący funkcjonariusze do dziś są często bezradni. Nie zawsze mogą wypisać mandat – mówi „Rz" Marek Anioł, rzecznik krakowskiej Straży Miejskiej.

– Przed 4 września 2010 r. odbieraliśmy od mieszkańców pojedyncze wezwania. Teraz jest ich bardzo dużo, a trzy czwarte dotyczy właśnie łamania przepisów drogowych na osiedlach – podaje Monika Niżniak ze straży miejskiej w stolicy. – Strażnicy mogą interweniować tylko wtedy, gdy na osiedlu kierowca złamie konkretny znak, np. zakaz zatrzymywania się. Jeśli jednak jego wykroczenie polega na zastawieniu chodnika czy parkowaniu tuż pod klatką, o mandacie nie może być mowy.

Równie źle wygląda sytuacja na sklepowych parkingach.

– Sklepowa ochrona ruszyła z akcją wkładania za wycieraczki pouczeń dla kierowców nieprzepisowo parkujących na sklepowych parkingach – mówi „Rz" Andrzej Kotarba z ochrony jednego z warszawskich supermarketów.

Mandat ze strefy

Do interwencji strażnika potrzebne jest oznaczenie terenu osiedla specjalnymi znakami: strefa ruchu i koniec strefy ruchu. Na brak znaku narzeka też łódzka straż miejska. Leszek Wojtas przyznaje, że interwencje są podejmowane z ograniczeniami. Dopiero gdy będą odpowiednie znaki, ustawa mająca wprowadzić porządek na osiedlach i sklepowych parkingach ma szansę naprawdę zadziałać.

KODEKS DROGOWY

Jakie konsekwencje dla kierowców

etap legislacyjny: uzgodnienia międzyresortowe

Czytaj też:

Zobacz

»

Prawo dla Ciebie

»

Twoje prawo