Tysiące firm mogą odzyskać podatek

[b]Orzekł tak 22 grudnia 2008 r. Europejski Trybunał Sprawiedliwości (sygn. C414/07)[/b].

Wyrok ma znaczenie dla ponad miliona przedsiębiorców wykorzystujących takie auta w swojej działalności.

Chodzi o samochody osobowe o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony używane w działalności gospodarczej. Sprawa trafiła przed unijny Trybunał dzięki krakowskiej firmie Magoora, która wiosną 2005 r. wzięła w leasing samochód odpowiadający tzw. wzorowi Lisaka. Na początku mogła odliczać VAT od rat leasingowych i benzyny. W sierpniu 2005 r. straciła jednak prawo odliczania go od paliwa.

[srodtytul]Bezprawne ograniczenia[/srodtytul]

Zgodnie z prawem UE nowy kraj członkowski może po wejściu do Unii zachować tylko te ograniczenia, które obowiązywały przed akcesją. Chodzi o tzw. klauzulę stałości. Tymczasem [b]Polska dwa razy po wejściu do UE zawężała prawo do odliczenia VAT dla przedsiębiorców[/b].

Przed wejściem do UE firmy mogły odliczyć cały VAT od tzw. samochodów z kratką oraz paliwa do ich napędu, jeżeli dopuszczalna ładowność przekraczała 500 kg. Oznaczało to prawo odliczenia dla większości aut.

[b]1 maja 2004 r. wprowadzono tzw. wzór Lisaka, w którym decydująca była ładowność powyżej 697 kg (dla auta pięcioosobowego). Prawo odliczenia straciły wówczas np. samochody kombi.[/b] Jeśli auto spełniało wzór, przedsiębiorca odliczał cały VAT od zakupu auta i od paliwa. Jeśli nie, firma mogła odliczyć tylko 50 proc. VAT, ale nie więcej niż 5 tys. zł, bez prawa odliczania VAT od paliwa.

[b]Kolejne ograniczenie nastąpiło 22 sierpnia 2005 r.[/b] Prawo pełnego odliczenia VAT od zakupu samochodu i paliwa pozostało jedynie właścicielom pikapów i samochodów z jednym rzędem siedzeń. Pozostali mogli odliczyć 60 proc. VAT od zakupu auta, ale nie więcej niż 6 tys. zł, także bez odliczania VAT od paliwa.

Trybunał odniósł się nie tylko do zmian wprowadzonych w 2005 r. Zakwestionował też ograniczenia, które weszły w życie 1 maja 2004 r.

Wyrok oznacza, że polskie firmy mogą teraz się ubiegać o zwrot podatku. Dotyczy to zarówno tzw. samochodów z kratką, jak i spełniających tzw. wzór Lisaka.

– [b]Osoby, które kupiły taki samochód po 1 maja 2004 r. i nie odliczyły VAT od zakupu, mogą się teraz starać o jego zwrot. Firmy, które wzięły auto w leasing, będą mogły ubiegać się o odliczenie VAT od rat leasingowych. Wszyscy posiadacze samochodów z kratką będą mogli się starać o zwrot VAT od paliwa począwszy od 1 maja 2004 r. do chwili obecnej[/b] – powiedział „Rz" Tomasz Olkiewicz, partner i doradca podatkowy w MDDP.

– [b]Co więcej, wyrok oznacza możliwość odliczenia VAT od wszelkich samochodów osobowych używanych w prowadzeniu działalności i paliwa do ich napędu, nie tylko samochodów z kratką[/b] – dodał Tomasz Olkiewicz.

[srodtytul]Skorzysta wiele firm[/srodtytul]

Co trzeba zrobić? Wystarczy złożyć w urzędzie skarbowym korektę deklaracji VAT.

– Od 2001 r. do kwietnia 2004 r. firmy zakupiły łącznie ok. 300 tys. aut z kratką. Na pewno chodzi tu o miliardowe koszty dla budżetu – powiedział „Rz" Wojciech Drzewiecki, szef firmy monitorującej rynek motoryzacyjny Samar.

[ramka][b]Komentuje Jerzy Martini, partner, doradca podatkowy w Baker & McKenzie[/b]

Poniedziałkowy wyrok to najważniejsze do tej pory rozstrzygnięcie ETS w kwestii polskiego prawa podatkowego. Trybunał potwierdził, że wyłącze-nie prawa do odliczenia podatku naliczonego przy nabyciu paliwa do samochodów osobowych, zarówno wprowadzone 1 maja 2004 r. (dotyczące tzw. kratek), jak i to, które weszło w życie 22 sierpnia 2005 r. (dotyczące tzw. wzoru Lisaka), było niedopuszczalne. Mimo iż wyrok ETS dotyczył tylko odliczania podatku od paliwa, pośrednio dotyczy także odliczania podatku w wypadku nabycia czy leasingu samochodów. Wyrok ten oznacza de facto powrót do pełnej odliczalności VAT w odniesieniu do wielu modeli samochodów i paliwa do nich. Wielu przedsiębiorców może się teraz ubiegać o zwrot podatku, począwszy od 2004 r. Powinni jednak pamiętać, że korekty deklaracji za 2004 r. należy złożyć do końca 2008 r.[/ramka]