Mandaty drogowe: Policja z zagranicy pyta o dane polskich kierowców

Żarty się skończyły. Polska, tak jak inne państwa, coraz aktywniej ściga kierowców, którzy popełniają wykroczenia na drogach.

Cała procedura rozpoczyna się od ustalenia danych właściciela auta, którym wykroczenie popełniono. Od 30 kwietnia jest to dużo prostsze, bo w Polsce uruchomiono Krajowy Punkt Kontaktowy. Odpowiada on na zagraniczne pytania dotyczące naszych kierowców. Na tym jednak nie koniec. Na zasadzie wzajemności my korzystamy z zagranicznych ustaleń.

Spływa lawina wniosków

Jak często trafiają takie pytania? Wygląda na to, że bardzo. W ciągu zaledwie dwóch tygodni działania polskiego punktu wpłynęło do niego łącznie 624 zapytań. Najwięcej skierowano z Litwy – 582, z Austrii – 39 i z Bułgarii – 3.

Z polskiego punktu wysłano do innych 122 zapytania, w tym 111 do Litwy, siedem do Holandii i cztery do Bułgarii.

Dzięki punktom kontaktowym zdobycie danych kierowcy zajmuje zaledwie kilka dni

Do dziś podłączone do systemu wymiany informacji zostały: Austria, Belgia, Bułgaria, Niemcy (obecnie tylko udzielają odpowiedzi na zapytania), Francja, Litwa, Holandia (obecnie tylko udzielają odpowiedzi) oraz Polska.

Nie każde wykroczenie

W Polsce do zadawania pytań zagranicznym punktom uprawnione są policja, Inspekcja Transportu Drogowego, straże gminne i miejskie, Służba Celna oraz Straż Graniczna. Informacje są przekazywane dzięki Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

Punkty kontaktowe udzielają informacji o kierowcach, ale tylko w wypadku niektórych wykroczeń. Przepisy wymieniają wprost: niestosowanie się do ograniczenia prędkości; prowadzenie pojazdu bez zapiętych pasów bezpieczeństwa; przewożenie dziecka bez fotelika ochronnego; niestosowanie się do sygnałów świetlnych lub znaków nakazujących zatrzymanie pojazdu; prowadzenie pojazdu po alkoholu lub narkotykach czy korzystanie podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku.

Nowe przepisy są konsekwencją unijnej dyrektywy „cross border enforcement", regulującej transgraniczną wymianę informacji dotyczących przestępstw lub wykroczeń związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Dane od ręki

Sam system działa bardzo sprawnie.

– Wystarczy, że policja z któregoś państwa unijnego wystąpi o dane polskiego kierowcy, który np. przekroczył prędkość lub zaparkował na autostradzie. Kiedy je otrzyma, wyśle wezwanie do wskazania kierowcy. Jeśli nie otrzyma odpowiedzi, ukarze mandatem właściciela samochodu.