Rosjanie pozazdrościli Embraerowi. Też mają umowę z Indiami

To kolejna ważna dla Indii umowa, podpisana w ciągu kilku ostatnich dni. We wtorek 27 stycznia brazylijski Embraer podpisał z indyjskim miliarderem Gautamem Adanim umowę o zbudowaniu fabryki i produkcji samolotów regionalnych.

Ani Brazylijczycy, ani Rosjanie nie podali wartości swoich umów. Embraer poinformował jedynie, że odpowiednia kwota zostanie ujawniona „w ciągu najbliższych miesięcy”. W tym samym czasie strona indyjska ma poinformować, gdzie ostatecznie powstanie fabryka. Na razie wiadomo jedynie,  że „rozważanych jest kilka lokalizacji”.

Rosjanie chcieli sprzedawać w Indiach Suchoje. Bez sukcesów

United Aircraft Corporation (UAC), który należy do państwowego konglomeratu lotniczego Rostec, od dłuższego czasu zabiegał o sprzedaż Indiom samolotów SJ-100, tzw. Suchojów Nie miał specjalnych sukcesów, nie sprzedał ani jednej maszyny. Dlatego umowa z Hindustan Aeronautics Limited (HAL) jest postrzegana jako etap na drodze do celu.

Czytaj więcej

Transport

Lotniczy festiwal w Dubaju. Pokaz arabskiej potęgi i rosyjskich nadziei

Już z samych przecieków wiadomo, że wartość zamówień podczas Dubai Air Show przekroczy 70 mld dol...

W ceremonii podpisania dokumentów wzięli udział nie tylko szefowie obu firm, ale i duża delegacja rosyjska z wiceministrem przemysłu i handlu Gienadijem Abramienkowem i Andriejem Sobolewem, szefem działu certyfikacji w Rosawiacji. Umowa przewiduje praktycznie oddanie indyjskiej firmie prawa nie tylko do produkcji maszyn i komponentów, ale także ich serwisowania, remontów i certyfikacji oraz sprzedaży na krajowym rynku. Rosjanie mają jedynie uczestniczyć w przygotowaniu linii produkcyjnej, konsultacji inżynieryjnych i technicznych.

Brazylijski Embraer osiągnął o wiele więcej

To o wiele skromniejsza umowa od tej, jaką w ostatni wtorek 27 stycznia podpisał brazylijski Embraer z Adani Defence & Aerospace. Przewiduje ona stworzenie w Indiach całego lotniczego ekosystemu, wybudowanie fabryki i postawienie kompletnych linii produkcyjnych dla E2-195, najnowszej maszyny regionalnej brazylijskiego producenta. To porozumienie zakłada stworzenie w Indiach kompletnego łańcucha dostaw, serwisowania i naprawy oraz szkolenia pilotów Planowany jest również systematyczny wzrost udziału indyjskich komponentów w produkowanych maszynach, natomiast pierwszy samolot wyprodukowany całkowicie z lokalnych części miałby być gotowy do lotu w ciągu pięciu lat.

Czytaj więcej

Transport

Indie kontra Boeing i Airbus. HAL stawia na współpracę z Rosją

Indyjski państwowy producent samolotów wojskowych, Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), podpisał wstę...

O taki projekt rząd w Delhi zabiegał od dawna. Został on uznany za rządowy. Dlatego w ceremonii podpisania dokumentów między Embraerem a Adani Defence & Aerospace w Delhi wziął udział indyjski minister lotnictwa cywilnego Ram Mohan Naidu.

Przygotowania do tej umowy rozpoczęły się już wcześniej. W grudniu 2025 r. Adani podpisał inną umowę z Embraerem. Przewidywała ona uruchomienie finalnego etapu montowania samolotów regionalnych.

Rosjanie spieszą się bardziej

Prezes HAL D. K. Sunil powiedział po podpisaniu dokumentów, że z finalnym montażem firma będzie gotowa za trzy lata, ale nie zamierza czekać tak długo i już teraz chce sprowadzać z Rosji elementy i gotowe maszyny. Widzi też możliwość szybkiej sprzedaży przynajmniej 200 Suchojów, i to w bardzo krótkim czasie. – W przyszłym roku, najdalej w połowie 2027 r. będziemy w stanie zmontować 10 takich samolotów – zapewnił.