Błędy w szkoleniach pilotów Tu-154M

TVN24 dotarła do informatora, który twierdzi, że siły powietrzne fałszowały dokumentację lotów szkoleniowych pilotów Tu-154M, a loty były nadzorowane przez osoby nie znające specyfiki samolotu.

Do błędów miało dochodzić w 36. Specjalnym Pułku Lotniczym, odpowiedzialnym za transport najważniejszych osób w państwie. Cały proceder, zdaniem informatora, rozpoczął się w 2002 roku:

- Zaczęło to się chyba w momencie kiedy Dowództwo Sił Powietrznych doszło do wniosku, że w momencie szkolenia można zrealizować jakieś oszczędności - mówi pilot chcący zachować anonimowość.

W dokumentacji lotów szkoleniowych miały być fałszowane informacje dotyczące szkolenia ze startu i podchodzenia do lądowania, które zwyczajnie nie miały miejsca.

- Samolot nie musi startować i lądować po każdym kręgu, wystarczy jeśli on wystartuje na loty szkolne i odbędzie 15-18 lotów bez dotykania kołami ziemi - tłumaczy.

Miał to być sposób na zaoszczędzenie m.in. paliwa.

- Samolot kiedy się wznosi, rozpędza zużywa więcej paliwa. Są to oszczędności kół, które się nie wycierają tak często. Natomiast w dziennikach załóg, które wykonują ćwiczenia, pozostają wpisane loty, a nie lądowania - dodaje informator.

Sprawą zajęła się już Wojskowa Prokuratura. Rzecznik Naczelnej Prokuratury Wojskowej płk Zbigniew Rzepa podkreśla, że według jednej z wersji, do katastrofy smoleńskiej przyczyniło się zachowanie bądź działanie członków załogi.

- W tej szeroko pojętej wersji mieści się także wątek szkolenia załogi. W ramach tego (śledztwa - red.) przesłuchano wielu świadków, wnikliwie ten wątek jest badany - mówi.

[srodtytul]Pogłębia się "swoisty kryzys" wokół specpułku[/srodtytul]

Prezydent Bronisław Komorowski uważa, że pogłębia się kryzys wokół 36. specpułku. - Widać, że swoisty kryzys wokół 36. pułku specjalnego się pogłębia - powiedział prezydent. Jak dodał, trzeba jednak zwrócić uwagę, że ta sprawa dotyczy zdarzeń dosyć odległych w czasie.