Rosja przechodzi na czterodniowy tydzień pracy. Brakuje ludzi i pieniędzy

Po tym, jak największy rosyjski producent samochodów, AwtoWAZ, ogłosił plan skrócenia tygodnia pracy do czterech dni z powodu gwałtownego spadku sprzedaży, podobną decyzję podjęła Gorkijska Fabryka Samochodów (GAZ). Jak poinformowało „Kommiersanta” biuro prasowe firmy, od początku sierpnia przedsiębiorstwo w Niżnym Nowogrodzie przejdzie na czterodniowy tryb pracy. To konieczny krok w obliczu kryzysu na rosyjskim rynku motoryzacyjnym.

Czytaj więcej

Biznes

Putin zamyka Rosjan w Rosji. Wracają czasy komunistycznej izolacji

Rosyjski dyktator polecił rządowi przygotowanie wprowadzenia ograniczeń w korzystaniu z oprogramo...

Rosjanie idą na przymusowe urlopy

„Wysokie stopy procentowe (bazowa to 20 proc. – red.) i brak dostępnych (społeczeństwu i firmom – red.) instrumentów finansowych na zakup samochodów skutkują tym, że rynek w pierwszej połowie roku zmniejszył się o prawie 40 proc. w segmencie samochodów ciężarowych, o 30 proc. w autach osobowych i o 60 proc. w segmencie autobusów” – podała spółka.

Zarząd GAZ uważa, że skrócenie tygodnia pracy pomoże w utrzymaniu zespołu, dostosowaniu wielkości produkcji do bieżącego popytu i bardziej równomiernym rozłożeniu obciążenia pracą. Firma tnie teraz koszty i zapewnia, że robi to przy „zachowaniu wszystkich gwarancji socjalnych dla pracowników”.

Czytaj więcej

Dane gospodarcze

Po trzech latach nacisków Kremla prezeska Banku Rosji się ugięła. Stopy w dół

W złej sytuacji rosyjskiej gospodarki, mimo opinii ekonomistów, Bank Rosji obniżył bazową stopę p...

I tak od 21 lipca do 3 sierpnia zakład stoi. Pracownicy przebywają na płatnych urlopach. Po ich zakończeniu, aż do końca sierpnia, przedsiębiorstwo będzie pracować w skróconym trybie – cztery dni w tygodniu. GAZ podkreśla, że „czterodniowy tydzień pracy może zostać utrzymany dłużej: decyzja w sprawie harmonogramu od września będzie podejmowana co miesiąc w zależności od sytuacji na rynku”.

Nie ma chętnych na nowe Łady

Producent Ład – AwtoWAZ ogłosił przejście na podobny reżim 22 lipca. Tu również powodem jest potężny spadek sprzedaży spowodowany wysokimi stopami procentowymi banku centralnego i konkurencją ze strony importu. W pierwszej połowie roku sprzedaż samochodów wyprodukowanych przez AwtoWAZ zmniejszyła się o 25 proc. i wyniosła 155,5 tys. sztuk. Według firmy, w 2025 roku rynek sprzedanych nowych samochodów osobowych w Rosji może zmniejszyć się o jedną czwartą do 1,1 miliona sztuk.

Czytaj więcej

Gospodarka

Dłużej nie da się tego ukryć. W Rosji gwałtownie zwalnia gospodarka

Rosyjska gospodarka jest w recesji. Machina wojenna zaczęła pożerać swój ogon, co uderza w cały r...

Według portalu branżowego Awtostat w pierwszej połowie 2025 roku w Rosji sprzedano 530,4 tys. nowych samochodów osobowych. Jeśli uwzględnimy również ciężarowe i autobusy, łączna sprzedaż wyniosła 601,8 tys. pojazdów. Oznacza to spadek na całym rynku samochodowym o 28 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. 

Drogie kredyty, biedniejące społeczeństwo to niejedyne powody przechodzenia rosyjskich zakładów na krótszy tydzień pracy. Odpływ milionów mężczyzn na wojnę Putina spowodował potężną wyrwę w rosyjskim rynku pracy. O dopuszczenie do rynku większej liczby migrantów zarobkowych apelują już nie tylko poszczególni przedsiębiorcy.

Robotnicy zagraniczni mają być kształceni na potrzeby Rosji

W czwartek szef „związku zawodowego oligarchów”, bo tak rosyjska ulica nazywa RSPP, najpotężniejszą organizację pracodawców Rosji, ogłosił, że na rynku pracy brakuje co najmniej 3 mln pracowników.

„Potrzeba dodatkowej siły roboczej wynosi 2,4 miliona osób. Według niektórych szacunków ekspertów – ponad 3 miliony. Jest oczywiste, że raczej nie uda nam się rozwiązać tego problemu przed 2030 rokiem poprzez zwiększenie wydajności pracy lub wykorzystanie innych źródeł, w tym ewentualnego rozszerzenia funduszu czasu pracy” – cytuje TASS słowa Aleksandra Szochina.

Czytaj więcej

Gospodarka

Rosja najstarsza w historii. Przybywa emerytów, brakuje pracowników, budżet trzeszczy

Udział osób 55+ osiągnął historyczne maksimum we współczesnej Rosji. Stanowią one 30 proc. z licz...

Szef RSPP podkreślił, że kluczowym narzędziem przezwyciężenia kryzysu może być dodatkowe przyciągnięcie migrantów do Rosji: „Uregulowanie procesu ściągania migrantów jest jednym z kluczowych dla rynku pracy”.

W czerwcu członek zarządu związku Andriej Komarow zaproponował utworzenie na potrzeby Rosji placówek kształcenia zawodowego w „zaprzyjaźnionych” krajach. Stwierdził, że Indie są najodpowiedniejszym miejscem dla takiego projektu. Pomysł poparł minister przemysłu. A szef Uralskiej Izby Przemysłowo-Handlowej Andriej Biesedin oświadczył w lipcu, że do końca roku planowane jest sprowadzenie do Rosji około miliona indyjskich pracowników.

Wojna Putina zabrała ludzi z fabryk

Według prywatnej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Moskwie, pod koniec 2024 r. niedobór kadr na rynku rosyjskim sięgnął 2,6 mln osób – to o 17 proc. więcej niż rok wcześniej i rekord w oficjalnych statystykach Federacji. Niedobór jest szczególnie dotkliwy w przemyśle (391 tys. osób), handlu (347 tys.) i transporcie (219 tys.). Autorzy badania tłumaczą tę sytuację szeregiem czynników, ale słowo „wojna” nie pada.

Przepisy migracyjne w Rosji stały się bardziej rygorystyczne po ataku terrorystycznym w galerii Krokus, co nie tylko utrudniło imigrację zarobkową, ale także przyspieszyło odpływ zagranicznych pracowników. W ciągu zaledwie jednego roku Rosję opuściły ponad 2 miliony migrantów (dane MSW).