Kierowcy posiadający dużo punktów karnych chcą szybko skorzystać z kursów pozwalających na skasowanie dwa razy do roku po sześć punktów karnych. Wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego mają przygotowane kursy, ale ruszyć nie mogą. Powód? Brak podstawy prawnej do zorganizowania takich szkoleń, a do 17 września pozostały cztery dni.
– To absurd – mówi jeden z dyrektorów WORD z Małopolski. – Było dużo czasu i znowu go zabrakło. Mamy kilkanaście milionów kierowców, a więc i duże zainteresowanie, a ministerstwo czeka z wydaniem przepisów na ostatnią chwilę.
Czytaj więcej
Kursy redukujące punkty karne mają być profesjonalne, i nie tylko teoretyczne. Trzeba będzie nie tylko słuchać, ale i pokazać, że umie się hamować....
Kursy pozwalające na kasowanie punktów karnych, czyli ruch w interesie
Kursy pozwalające na kasowanie punktów karnych mają wejść w życie już za cztery dni. Tak wynika z ustawy z 26 maja 2023 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.
W Monitorze Polskim pod pozycją 904 opublikowano 1 września komunikat ministra cyfryzacji z 24 sierpnia w sprawie określenia terminu oraz zakresu wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających usuwanie punktów za wykroczenia na drodze oraz zmniejszenie liczby punktów za łamanie przepisów. Zgodnie z nim od 17 września punkty karne będą usuwane po roku od daty uprawomocnienia się rozstrzygnięcia albo po roku od zapłacenia grzywny.
Jest problem, bo rozporządzenie w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego utknęło w Rządowym Centrum Legislacji. Ostatnio z datą 11 września na etapie Komisji Prawniczej i czeka. Wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego w całej Polsce są bombardowane zapytaniami kierowców o kursy.
– Jesteśmy przygotowani do organizacji kursów – mówi Janusz Stachowicz, szef Krajowego Stowarzyszenia Dyrektorów WORD i dyrektor WORD w Rzeszowie.
Czytaj więcej
Zanim ktoś zdecyduje się na nowe, drogie szkolenie redukujące punkty karne, powinien sprawdzić, ile ma tych punktów.
Dla kogo kursy pozwalające na kasowanie punktów karnych
Z tym jednak wiążą się dwa duże problemy.
Po pierwsze, ich cena.
– Nowy kurs będzie dłuższy niż stary i wzbogacony o zadanie praktyczne, więc musi kosztować więcej – mówi Stachowicz. W Rzeszowie będzie to tysiąc złotych. Najprawdopodobniej cena kursu może się kształtować od 600 do 1200 zł.
Po drugie, grono potencjalnych kursantów.
Czytaj więcej
Kursy redukujące punkty karne to przymusowa edukacja kierowców. Dobrze, że je przywrócono.
Teraz punkty karne będą usuwane po roku. Rok wcześniej wydłużono ten czas do dwóch lat. Jakie więc zasady – rok czy dwa lata – będą stosowane do kierowców, którzy pomiędzy wrześniem 2022 a wrześniem 2023 zebrali punkty? Tomasz Matuszewski, wicedyrektor warszawskiego WORD, mówi, że według zapewnień strony rządowej kasowanie punktów po roku obejmie także kierowców, którzy popełnili wykroczenie kilka miesięcy temu (kiedy obowiązywał dwuletni czas kasowania).
Podstawa prawna: ustawa z 26 maja 2023 r. (DzU z 2023 r., poz. 1123)
Opinia dla „Rzeczpospolitej”
Dorota Olszewska, prezes Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Każda forma edukacji kierowców jest ważna i potrzebna. Nie mniej ważne są w tym konsekwencja i klarowne zasady. Wprowadzenie surowszych sankcji za łamanie przepisów drogowych, na przykład niezbywalne punkty karne, może stać się bodźcem do bardziej odpowiedzialnego zachowania kierowców. Równie istotne jest skuteczne egzekwowanie tych sankcji, aby zapewnić ich skuteczność. Nadal nie znamy formy, w jakiej zostaną przywrócone kursy, ani sposobu traktowania kierowców, którzy systematycznie z nich korzystali. Powrót kursów niesie również ryzyko, że egzekucja przepisów może stać się mniej rygorystyczna. Warto wziąć pod uwagę, że to jeden z elementów wszechstronnego podejścia do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, obecnie trudny do jednoznacznej oceny. Dlatego równocześnie warto inwestować w inne środki, takie jak ulepszona infrastruktura drogowa, kampanie edukacyjne oraz ścisła egzekucja przepisów.
