Dla całej branży logistycznej wyzwaniem staje się brak kierowców. Volvo Trucks wraz z partnerami akcji „Profesjonalni kierowcy” pracuje nad poprawą wizerunku zawodu.

Do 30 września 2022 r. dopuszczalny dzienny czas prowadzenia pojazdu został wydłużony o dwie godziny, a maksymalny czas tygodniowy – o cztery godziny.

Analitycy IRU spodziewają się, że spadająca konsumpcja zmniejszy popyt na transport drogowy, ale stawki za fracht pozostaną na wysokim poziomie.

Szoferzy pojazdów przeznaczonych do przewozu do 3,5 tony lub do 9 osób łącznie z kierowcą nie podlegają pod przepisy pozwalające na wykorzystywanie odpoczynków na przełomie tygodnia.

Demografia dopadła transport drogowy. Brak rąk do pracy staje się rozpaczliwy, kierowca to szansa na dobre pieniądze, przekonuje przemysł, a MEN ma coraz większą ofertę klas o specjalności kierowca-mechanik.