Wojna spowodowała nieoczekiwane problemy z przedłużaniem ważności dokumentów kierowców z zagranicznym obywatelstwem. Tym z Ukrainy i Białorusi kończą się wizy, a ich przedłużenie w Polsce jeszcze nie jest możliwe.
Niemcy znów walczą z polskimi przewoźnikami zarzucając im niewolnictwo w zatrudnianiu kierowców, tym razem z Ukrainny i Białorusi. W tle pomysły na nowe regulacje.
Resorty infrastruktury, finansów i pracy we współpracy z Państwową Inspekcją Pracy i Inspekcją Transportu Drogowego przygotowały wytyczne w zakresie stosowania nowych przepisów dotyczących kierowców w transporcie międzynarodowym.
Choć kierowcy jeżdżący poza Polskę nie są już traktowani jak w delegacji służbowej, to zachowali uprawnienie do odliczania równowartości diet. Nie zawsze da się jednak tę ulgę zastosować.
Z opłat na ZUS można wyłączyć część pensji, jaką otrzymał pracownik za transport poza granice Polski, niezależnie od częstotliwości i długości wyjazdów.
Sytuacja wśród przewoźników jest grobowa. Koszty wystrzeliły w górę, stawki za przewozy dojdą do 2-3 euro za wozokilometr, czyli będą ponad dwa razy wyższe niż miesiąc temu.
