Protest organizuje NSZZ „Solidarność” kierowców zawodowych. Ma on polegać na poruszaniu się po drogach z prędkością 30 km/h, a po autostradach – 60 km/h.

– Kierowcy są przemęczeni i nieuczciwie wynagradzani. Oficjalna pensja minimalna kierowców międzynarodowych to ok. 1,5 tys. zł brutto i od tego liczone są składki emerytalne czy rentowe. Tymczasem zarabiają oni ok. 4 – 5 tys. zł netto – mówi Tadeusz Kucharski z NSZZ „S” kierowców zawodowych. Jak dodaje, reszta wynagrodzenia wypłacana jest „pod stołem”.

Związek domaga się ustalenia płacy minimalnej dla kierowców międzynarodowych na poziomie 3 tys. zł brutto, a dla krajowych – 2 tys. zł. – Zależy nam na tym, by usiąść do rozmów ze Związkiem Pracodawców – mówi Kucharski.

Oprócz pensji minimalnych związek zwraca uwagę na przekraczanie czasu pracy, co naraża na niebezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. – Zlecenia transportowe są wystawiane przez pracodawców w taki sposób, że zakładają łamanie norm czasu pracy – tłumaczy Kucharski. Aby obejść przepisy, często pracownicy zmuszani są do pracy na urlopach. – Szara strefa w wynagradzaniu jest problemem, który trzeba rozwiązać, i jesteśmy otwarci na negocjacje w tej sprawie – mówi Adam Ambroziak ze Związku Pracodawców RP. – Nie zgadzamy się jednak na wprowadzenie płac minimalnych dla poszczególnych branż. Jakiś czas temu zabiegali o to lekarze. Okazało się jednak, że taki zapis w prawie byłby niezgodny z konstytucją – dodaje Ambroziak.

[wyimek]3 tys. zł brutto takiej płacy minimalnej domagają się kierowcy międzynarodowi[/wyimek]

W związku zrzeszonych jest 1,2 tys. kierowców. – Nie jest powiedziane, że wszyscy wezmą udział w proteście, ale jest on zorganizowany z inicjatywy kierowców. Mogą się do niego dołączyć również kierowcy zawodowi niezrzeszeni – wyjaśnia Kucharski.

Protest polegający na wolnym poruszaniu się po drogach w czerwcu 2009 roku zorganizowało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych. – Ten protest organizowany jest przez kierowców i uderzy nie tylko w użytkowników dróg, ale przede wszystkim w firmy transportowe – mówi Jan Buczek, prezes ZMPD. Przedsiębiorcy protestowali wówczas przeciwko podniesieniu cen winiet.