Jak postępować w trakcie kolizji

Miejsce do zatrzymania wyznacza funkcjonariusz drogówki. Nie powinno ono stwarzać zagrożenia ani utrudniać ruchu innym uczestnikom. Dlatego policjant może nakazać nam jazdę za radiowozem aż do bezpiecznego miejsca. Jeśli już zostałeś zatrzymany, to pamiętaj:

- zatrzymaj się w miejscu wyznaczonym,

- uchyl szybę i połóż ręce na kierownicy,

- nie wychodź z pojazdu,

- nie wyłączaj silnika, chyba że zostaniesz o to poproszony.

Funkcjonariusz przedstawi się (poda stopień, imię i nazwisko), poda przyczynę zatrzymania. Czekaj na jego polecenia. Prawdopodobnie najpierw będzie trzeba okazać dokumenty niezbędne do kierowania pojazdem (prawo jazdy, dowód rejestracyjny, OC).

Funkcjonariusz może poprosić ciebie i pasażerów o wyjście w celu kontroli osobistej lub kontroli pojazdu (pod kątem przewożonych towarów lub określenia stanu technicznego).

Ma prawo wsiąść i kierować nim. Czasem możesz zostać poproszony do radiowozu, np. w celu doprowadzenia do komisariatu, izby wytrzeźwień lub szpitala, poddania badaniu na zawartość w organizmie alkoholu lub innych niedozwolonych środków, odtworzenia przebiegu zarejestrowanego wykroczenia, przeprowadzenia czynności procesowych.

[srodtytul]Kiedy i jak policjant ma prawo cię zatrzymać[/srodtytul]

- Na obszarze zabudowanym

– do rutynowej kontroli każdy pojazd może zatrzymać „lizakiem” (w dzień) lub latarką z czerwonym światłem (w nocy) umundurowany lub nieumundurowany policjant

- Na obszarze niezabudowanym – do rutynowej kontroli każdy pojazd może zatrzymać lizakiem (w dzień) lub latarką z czerwonym światłem (w nocy) wyłącznie umundurowany policjant. Polecenie zatrzymania może być również podane z jadącego radiowozu przez krótkotrwałe włączenie niebieskiego światła i sygnału dźwiękowego o zmiennym tonie (koguta).

[srodtytul]Piłeś, nie jedź[/srodtytul]

Stan po spożyciu alkoholu – gdy stężenie alkoholu we krwi wynosi od 0,2 do 0,5 promila lub zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu wynosi 0,1 – 0,25 mg/1 dm sześc. (wykroczenie – areszt albo grzywna); stan nietrzeźwości – gdy stężenie alkoholu we krwi przekracza 0,5 promila lub zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu przekracza 0,25 mg/1 dm sześc. (przestępstwo – do dwóch lat więzienia).

[srodtytul]Nie boją się [/srodtytul]

1 lipca tego roku weszły w życie przepisy, które przewidują do pięciu lat więzienia dla tych, którzy będąc pod wpływem alkoholu i mając orzeczony zakaz, usiedli za kierownicą.

Dużo surowiej jest także w sprawach kierowców, którzy jadąc w stanie nietrzeźwości, spowodują tragiczny wypadek, w którym ofiara zginie lub odniesie poważne obrażenia. Taki kierowca straci prawo jazdy na zawsze, chyba że sąd uzna, iż jego przypadek jest wyjątkowy i należy odstąpić od obligatoryjnego zakazu dożywocia dla kierowcy.

[srodtytul]Brałeś, nie jedź[/srodtytul]

Osoby, które prowadzą samochód czy motor po zażyciu narkotyków, mają przez kilka godzin zaburzoną koncentrację, zniekształconą percepcję wzrokową i słuchową, nieadekwatną do sytuacji pewność siebie, niestabilność emocjonalną.

Wszystko to wpływa na zdolność obiektywnej oceny i szybkość reakcji. Warto pamiętać, że za prowadzenie samochodu pod wpływem narkotyków grozi taka sama kara jak po spożyciu alkoholu. Między innymi utrata prawa jazdy.

[srodtytul]Na dopalaczu[/srodtytul]

O bezkarności kierowców jeżdżących pod wpływem dopalaczy alarmują policjanci. Popularność sklepów z tymi preparatami świadczyć może zaś o tym, że mogą korzystać z nich też kierowcy, a tych jest w całym kraju 13 mln. Jak karać tych złapanych na stosowaniu dopalaczy? Czy tak jak kierowców jeżdżących pod wpływem alkoholu lub narkotyków? To raczej nie wchodzi w rachubę, choć i taki pomysł się pojawił.Powód?

Katalog dopalaczy jest otwarty. Na miejsce kolejnych zakazywanych substancji pojawiają się następne. Nie wystarczy więc alkomat czy narkotest, by wykryć tę niedozwoloną substancję. I choć pojawił się pomysł, by dopisać dopalacze do przepisów kodeksów karnego i wykroczeń, w których pojawiają się kary za jazdę po alkoholu i narkotykach, to zaraz potem upadł.

Nawet jeśli bowiem sam zabieg wyglądałby na prosty i szybki, to wraz z dodaniem dopalaczy do kodeksów musiałaby się pojawić ich pełna definicja i pełny wykaz. A dziś jest to niemożliwe. Jeden dopalacz bowiem może się składać z kilkunastu składników, z których tylko jeden będzie niedozwolony.

Zła wiadomość – kierowcy, którzy zostali ukarani mandatem karnym za korzystanie w trakcie jazdy z CB-Radia, nie mogą być pewni uchylenia mandatu karnego, a tym samym zwrotu uiszczonej grzywny. Każdy tego typu przypadek powinien być rozpoznany w trybie indywidualnym z uwzględnieniem faktycznych okoliczności i przesłanek uzasadniających nałożenie mandatu.

[srodtytul]Stłuczka bez nerwów[/srodtytul]

Każdemu może się zdarzyć niegroźna kolizja na drodze, ot, po prostu zwykła stłuczka. Jak się wówczas zachować?

Nasze postępowanie zależy od tego, co tak naprawdę się stało, od rozmiarów szkody i stanu trzeźwości uczestników zdarzenia. Jak postępować?

Nie zawsze trzeba wzywać policję. Kolizja drogowa, kiedy nie ma osób poszkodowanych, jest zwykłym zdarzeniem na drodze. Jeśli nie mamy wątpliwości co do tego, kto jest sprawcą (jeden z uczestników przyznaje, że do zdarzenia doszło z jego winy), a kto poszkodowanym, wystarczy spisać oświadczenie.

Najlepiej zebrać jak najwięcej danych o sprawcy, okolicznościach zdarzenia i ubezpieczycielu sprawcy. Dla ułatwienia zamieszczamy blankiet oświadczenia, w którym uwzględniono wszystkie dane niezbędne później dla ubezpieczyciela. W Europie Zachodniej w takich wypadkach powiadamiany jest zazwyczaj ubezpieczyciel i to on kieruje swojego przedstawiciela na miejsce kolizji.

Obecność policji nie jest wówczas potrzebna. Pamiętaj też, że cennym świadkiem może się okazać twój pasażer. Nieprawdą jest, że nie jest on traktowany jako osoba obiektywna. Jeśli sprawa trafi do sądu (a w przypadku jakichkolwiek wątpliwości tak się zwykle dzieje), to wiarygodność każdego ze świadków bada i ocenia sąd.

Od tej zasady istnieje jednak wyjątek – gdy sprawcą jest osoba nietrzeźwa. Jeśli tylko mamy takie podejrzenie, natychmiast wzywajmy drogówkę. O policji powinniśmy pomyśleć także wtedy, gdy uszkodzony został samochód, który nie jest naszą własnością, np. służbowy czy wypożyczony.