Wtedy też poznamy wszystkie szczegóły tego projektu, o którym mówił m.in. dyrektor generalny FCA Sergio Marchionne.
Z nieoficjalnego, ale bardzo wiarygodnego źródła „Rzeczpospolita" dowiedziała się, że wydatek na nową inwestycję wyniesie przynajmniej 1,5 mld złotych, a zatrudnienie przy produkcji auta najnowszej generacji znajdzie co najmniej 800 osób. Dzisiaj w tyskim zakładzie jest 3,1 tys. pracowników. Wiadomo również, że nie będzie trudności z finansowaniem tego projektu, ponieważ tyska fabryka FCA nie płaciła od kilku lat dywidendy do centrali, a pieniądze były odkładane na ten projekt.