Czy kursant odpowie na drodze tak jak kierowca

Każdego miesiąca tysiące młodych ludzi rozpoczynają naukę jazdy. Szkoły nauki i ośrodki egzaminowania mają nie lada problem.

Kwestia rozgraniczenia odpowiedzialności kursanta i instruktora oraz egzaminowanego i egzaminatora od lat budzi wątpliwości. Jedni uważają, że polskie prawo drogowe jest w tych sprawach precyzyjne i nie wymaga poprawek, drudzy, że potrzebne są korekty.

[srodtytul]Kto ma rację? [/srodtytul]

– Mówiąc o zmianie prawa, zachowajmy rozsądek – zaleca Tomasz Matuszewski z warszawskiego Ośrodka Ruchu Drogowego, od lat egzaminator. I przestrzega przed nieuznawaniem kursantów i egzaminowanych za kierujących pojazdami.

– Nikt nie nauczy się jeździć i nie zda egzaminu na symulatorze. Żeby zostać kierowcą, trzeba usiąść za kierownicą i nauczyć się jeździć w normalnych warunkach – przekonuje.

Mandat i sześć punktów karnych dla egzaminowanej kursantki z Brodnicy wywołały nie tylko lokalne wzburzenie. Podobnie było z kobietą, która ucząc się jeździć, spowodowała śmiertelny wypadek drogowy. Jak sprawdziliśmy w największych WORD w kraju, poważne kolizje czy wypadki zdarzają się rzadko.

– To zasługa nie tylko instruktorów czy egzaminatorów, ale też wszystkich kierowców, których na swojej drodze napotykają tzw. elki – zapewnia Jędrzej Wokulski, specjalista od bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podstawą jego zdaniem jest bezpieczny odstęp.

– Młody, niedoświadczony kierowca na drodze jest nieprzewidywalny – przestrzega.

Dużo częściej dochodzi do zwykłych stłuczek czy obtarć podczas parkowania. W każdej trzeba ustalić winnego.

[srodtytul]Poseł interweniuje[/srodtytul]

W sprawie kursantki z Brodnicy głos zabrał (wysłał interpelację do ministra spraw wewnętrznych i administracji) tamtejszy poseł.

– Takie sytuacje nie są jasne, a w ich rozwikłaniu nie pomaga nasze prawo – uważa poseł Krzysztof Brejza z PO. I prosi szefa MSWiA o zajęcie stanowiska w brodnickiej sprawie, która ma być cennym źródłem wiedzy także dla innych.

– Nie ma znaczenia, czy kierujący pojazdem posiada uprawnienia do kierowania – odpowiada Adam Rapacki, wiceminister spraw wewnętrznych i administracji. Jego zdaniem osoba egzaminowana może ponieść odpowiedzialność za spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, jeśli w sposób zawiniony dopuścił się on naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu. Problemu w ustalaniu winnych nie widzi także Tomasz Matuszewski.

– Zarówno kursant, jak i egzaminowany są tzw. kierującymi warunkowo, czyli pod nadzorem instruktora i odpowiednio egzaminatora – tłumaczy. Łatwo więc ustalić autora niebezpiecznego zachowania.

[srodtytul]Czyste konto [/srodtytul]

Zupełnie inaczej wygląda sytuacja karania punktami karnymi. Minister Rapacki w tym wypadku nie ma wątpliwości: przypisuje się je tylko i wyłącznie kierowcy, czyli osobie, która już posiada uprawnienia do kierowania pojazdem silnikowym – prawo jazdy.

Nie wszyscy są w tych sprawach tego samego zdania.

– Kwestia rozgraniczenia odpowiedzialności między egzaminowanym a egzaminatorem nie jest dziś precyzyjna – ocenia z kolei adwokat Krzysztof Pawelec.

Zasadą jest, że egzaminowany wykonuje polecenia egzaminatora, i to ten drugi ponosi za nie odpowiedzialność. Sytuacja komplikuje się przy nieodpowiedzialnym zachowaniu kursanta czy zdającego.

[ramka][b]MSWiA rozwiewa wątpliwości [/b]

- Zgodnie z art. 2 pkt 20 [link=http://www.rp.pl/aktyprawne/akty/akt.spr;jsessionid=1E7322C7F6B00FD48C45AE9191CC3DBB?id=178080]kodeksu drogowego[/link] egzaminowany jest kierującym pojazdem.

- Nie ma znaczenia, czy kierujący pojazdem posiada uprawnienia do kierowania.