Przeciw sprzedaży Polskich Kolei Linowych

Lada dzień, po dwóch latach oczekiwań, Polskie Koleje Państwowe, właściciel PKL, ogłoszą warunki prywatyzacji spółki, do której należy 100 hektarów tras narciarskich i siedem kolejek, m.in. na Kasprowy Wierch, Gubałówkę, Górę Żar i Palenicę.

Posłowie z Małopolski, bez względu na opcję polityczną przyznają, że trzeba zrobić wszystko, by spółkę kupiły polskie podmioty publiczne, np. samorząd województwa małopolskiego, lub – jak chce Solidarna Polska – PKP w ogóle wycofały się z prywatyzacji lub nie sprzedawały całej spółki. Ale to się nie uda.

– Nie rozważamy zachowania pakietu kontrolnego akcji PKL – mówi „Rz” Mirosław Kuk z biura prasowego PKP. Kolej dopina warunki oferty. Poszukiwanie kupca ma się odbywać w drodze negocjacji, dlatego PKP nie ogłoszą, jaka jest oszacowana wartość PKL.

Pieniędzy na zakup PKL nie mają też podbeskidzkie gminy. – Samorząd województwa małopolskiego nie ma takich środków, ale możliwe jest, by do tego interesu weszły inne nieprywatne podmioty – mówi poseł Ireneusz Raś (PO) z Krakowa. – Jest taka szansa, a ja będę robił wszystko, by PKL zostały w publicznych rękach. Rozwój tej firmy gwarantuje rozwój turystyki w polskich górach. Sprzedaż komercyjnemu podmiotowi – obawę o spekulacje na giełdzie – dodaje poseł Raś.

Problem w tym, że w Polskie Koleje Linowe, poza zakupem, trzeba zainwestować ogromne pieniądze w rozwój.

Choć oficjalnej oferty na zakup PKL nikt jeszcze nie złożył, nie jest tajemnicą, że po atrakcyjne kolejki w polskich górach chce sięgnąć m.in. słowacka spółka Tatra Mountain Resort – największa firma branży turystycznej na Słowacji, której marzy się jeden polsko-czesko-słowacki klaster narciarski.

PKP chcą sprzedać spółkę za najlepszą cenę (mówi się o kwocie 200–250 mln zł wartości rynkowej i 160 mln zł wartości księgowej). Zainteresowanie jest, jak przyznaje prezes PKP Jakub Karnowski, duże. Tatra Mountain też chce pokazać, że nie omija polskiego publicznego kapitału. Do konsorcjum, które wystartuje z ofertą zakupu, PKL zaprosiły cztery gminy, m.in. Krynicę- Zdrój i Szczawnicę, a w połowie października spółka weszła na polską giełdę. Akcjonariat Tatra Mountain jest rozproszony, jego akcje należą do funduszu inwestycyjnego, banków, m.in. Postova Banka, J&T Banka czy Clearstream Banking.

Poseł Arkadiusz Mularczyk (Solidarna Polska) podkreśla, że Polskie Koleje Linowe to dobro narodowe. – PKL zapewniają wpływy z tytułu corocznego dochodu oscylującego w granicach 10 mln zł rocznie. Poza tym część majątku PKL położona jest na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego, który jako wchodzący w skład strategicznych zasobów naturalnych kraju podlega szczególnej ochronie i powinien pozostać pod kontrolą Skarbu Państwa lub państwowych osób prawnych – dodaje Mularczyk. SP złożyła też projekt ustawy mającej uchronić PKL od prywatyzacji.

Polskie Koleje Państwowe mają jednak 4,5 mld długu, w przyszłym roku muszą zredukować go o jeden mld zł. Pieniądze ze sprzedaży PKL bardzo im w tym pomogą.

Uchronienie PKL od sprzedaży niepolskiemu podmiotowi jednoczy polityków wszystkich opcji. Podczas ostatniego posiedzenia sejmowych komisji – sportu i skarbu – niezwykłe emocje wywołały słowa prezesa PKP, że „PKP ma świetne oferty na sprzedaż PKL”. – Uważam, że niedopuszczalne jest, by prezes PKP przyjmował oferty przed oficjalnym ogłoszeniem prywatyzacji – mówi Mularczyk.

Mirosław Kuk z PKP uspokaja: – Prezes mówił w liczbie mnogiej o oferentach, podkreślając, że potencjalne zainteresowanie może być duże, a odpowiedź w tym kontekście dotyczyła pytania któregoś z posłów, czy PKP liczą na dobrą cenę. Natomiast proszę pamiętać, że nikt nie złożył oferty, bo formalnie proces jeszcze nie ruszył. Formalnie nie ma więc żadnych oferentów.