Nowe przepisy uderzą w sklepy internetowe. Za błąd nawet 20 tys. zł kary

Branża handlu internetowego walczy o przesunięcie terminu wejścia w życie rozszerzenia Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT) na odzież i obuwie. Obowiązek rejestracji może dotyczyć przesyłek już od 20 par butów lub 10 kg odzieży, a minimalna kara za błąd formalny to 20 tys. zł – to często więcej, niż warta jest cała przesyłka.

Tymczasem, choć zostało tak niewiele czasu, w systemie wciąż brakuje odpowiednich formularzy. Branża apeluje o przesunięcie terminu na początek roku, ale resort finansów zdania nie zmienia. – Nowe przepisy wprowadziły sześciomiesięczny (dwukrotnie dłuższy niż pierwotnie planowany) okres przejściowy. Uwzględniono potrzebę dłuższego niż trzy miesiące okresu na przygotowanie się i dostosowanie do nowej regulacji – wyjaśnia biuro prasowe resortu. – 9 marca 2026 r. planowane jest udostępnienie formularzy na środowisku produkcyjnym, co umożliwi wcześniejsze zgłoszenie przewozów towarów, które mają się rozpocząć na terytorium RP od 17 marca 2026 r. – dodaje. 

Czytaj więcej

Handel

Znów problemy z KSeF. Tym razem grożą nam puste półki sklepowe

Sieci sklepów mają problemy z przeniesieniem wypracowanych przez lata zasad zautomatyzowanego przetwarzania faktur do rządowego systemu. W efekcie...

Odzież i obuwie w systemie SENT

W branży trwa gorączkowe odliczanie do startu, zdaniem firm, kompletnie nieprzygotowanego systemu. – Podejmujemy próby kontaktu z Ministerstwem Finansów w tej sprawie, jednak dotychczas nie otrzymaliśmy odpowiedzi. Chcemy jasno podkreślić, że branży e-commerce nie chodzi o uchylanie się od obowiązków związanych z systemem SENT – mówi Patrycja Sass-Staniszewska, prezes Izby Gospodarki Elektronicznej. – Naszym celem jest jego rzetelne i profesjonalne wdrożenie w realiach bardzo złożonego rynku odzieżowego i obuwniczego. Wiemy, że formalne konsultacje zostały już zakończone, jednak liczymy, że Ministerstwo Finansów wykaże zrozumienie dla skali wyzwań operacyjnych i technologicznych, przed którymi stoi obecnie branża – dodaje.

Dla firm to ogromne wyzwanie. Część rozpoczęła starania o uzyskanie zwolnienia w określonych przypadkach z obowiązku zgłaszania przewozów do systemu SENT. W praktyce jednak procedura ta trwa około roku, choć przepisy przewidują 120–150 dni. Biznes zwraca też uwagę, że system został wprowadzony w celu przeciwdziałania nadużyciom podatkowym w obrocie towarami wrażliwymi, takimi jak paliwa, alkohol czy wyroby tytoniowe. Na tych rynkach działa jednak stosunkowo niewielka liczba wyspecjalizowanych podmiotów, a dodatkowo rynki te charakteryzują się wysokim poziomem regulacji oraz rozwiniętymi procedurami ochronnymi.

Tymczasem sektor odzieżowy i obuwniczy funkcjonuje w zupełnie innych realiach. To masowy i silnie rozproszony rynek, który obejmuje kilkanaście tysięcy przedsiębiorstw, w tym liczne sklepy internetowe, platformy marketplace.

– Na bieżąco monitorujemy zmiany w przepisach dotyczących transportu i traktujemy je jako naturalny element działalności logistycznej. Nasze rozwiązania operacyjne oraz systemy informatyczne są regularnie aktualizowane tak, aby pozostawały zgodne z obowiązującymi wymogami prawnymi – wyjaśnia biuro prasowe LPP. – W przypadku regulacji szczególnie istotnych dla naszej branży reagujemy w sposób dostosowany do specyfiki prowadzonej działalności, koncentrując się przede wszystkim na utrzymaniu dotychczasowej efektywności i pełnej ciągłości procesów – dodaje.

Wiele mniejszych firm odmówiło jednak komentarza. – Trudno się dziwić, że system budzi obawy, zwłaszcza w kontekście wysokich kar. To dla nas kolejne utrudnienie i ryzyko kontroli – wyjaśnia przedstawiciel jednej z nich.

Czytaj więcej

Handel

Shein uzależnia użytkowników i sprzedaje nielegalne produkty? Jest śledztwo UE

Komisja Europejska wszczęła formalne śledztwo w sprawie chińskiego sklepu internetowego Shein. Sprawdzi, czy na platformie giganta dostępne są niel...

Walka z patologiami

System SENT działa od 2017 r. i służy do monitorowania drogowego i kolejowego przewozu określonych towarów, których obrót z perspektywy ustawodawcy wiąże się z podwyższonym ryzykiem nadużyć podatkowych. Po rozszerzeniu go na rynek odzieżowy i obuwniczy, jak zauważa KPMG, znaczna część standardowych dostaw magazynowych (zarówno krajowych, jak i importowych) w branży retail i e-commerce może podlegać obowiązkowi zgłoszenia. Tymczasem handel tą kategorią coraz mocniej przechodzi do online.