Donald Trump gra ostro z Unią. Potężny cios w sektor motoryzacyjny

Kolejna odsłona wojny handlowej amerykańskiego prezydenta Donalda Trumpa z całym światem. Od 1 czerwca mają obowiązywać 50-procentowe stawki celne na sprowadzane do USA towary z Unii Europejskiej. Trump zapowiedział je w piątek, potwierdzając kompletną nieprzewidywalność działań amerykańskiej administracji po tym, jak na początku kwietnia tego roku nałożył podwyższone cła niemal na wszystkie kraje, a później większość z nich szybko wstrzymał, w tym 20-procentowe stawki na towary europejskie (na samochody, stal i aluminium 25 proc.), bo wystraszeni inwestorzy zaczęli wyprzedawać amerykańskie obligacje i pozbywać się dolara. Obniżył także karne, 145-procentowe cła na produkty z Chin do poziomu 30 proc.

Przed weekendem jego celna krucjata rozgorzała jednak na nowo, bo – jak uznał – negocjacje nic nie dały. – Unia Europejska, którą utworzono przede wszystkim po to, by wykorzystywać USA pod kątem handlu, jest bardzo trudna we współpracy – stwierdził w mediach społecznościowych.

Niemcy mogą się zacząć bać

USA są największym odbiorcą unijnego eksportu towarów, z przeszło 20-procentowym udziałem. Tymczasem zapowiedziane cła obejmą praktycznie wszystkie produkty, od niemieckich samochodów, przez francuskie wino po produkty farmaceutyczne. Według Eurostatu w 2024 r. unijny eksport do USA wart był ok. 500 mld euro. W tym 23-procentowy udział miały Niemcy z eksportem na poziomie 161,2 mld euro i 92-miliardową nadwyżką w niemiecko-amerykańskiej wymianie towarowej. Ale nie tylko niemieccy eksporterzy mają teraz powody do obaw: także włoscy (64,8 mld euro eksportu towarowego do USA w 2024 r.) czy holenderscy (43,4 mld euro), a zwłaszcza irlandzcy (72,1 mld euro).

Po zapowiedziach Trumpa na odpowiedź rynków nie trzeba było czekać. W piątek po południu spadki odnotowały główne europejskie indeksy, zwłaszcza niemiecki DAX o 2,4 proc. i francuski CAC o 2,2 proc. Traciła również warszawska GPW, gdyż cła Trumpa nie oszczędzą polskiej gospodarki. W ubiegłym roku byliśmy na 10. miejscu unijnych eksporterów do USA z eksportem wartym 11,6 mld euro. Niemal połowę stanowiły w nim maszyny i urządzenia.

Zdaniem prof. Witolda Orłowskiego zapowiedź 50-procentowych ceł to fatalna wiadomość dla wszystkich. Cła uderzą zarówno w Europę, jak i w samych Amerykanów. – Cały czas była nadzieja, że Trump tylko gra, że blefuje. Ale jeśli dojdzie do wprowadzenia ceł, Europa zapłaci. Ale zapłacą także amerykańscy konsumenci, niewykluczone, że nawet więcej niż europejscy – uważa Orłowski.

Ameryka traci wiarygodność

Zaraz w piątek poważne ostrzeżenie przyszło z rynku obligacji, gdy dziesięcioletnia rentowność amerykańskich obligacji skarbowych stopniała o 12 pkt baz., do 4,1 proc. O prawie 2 proc. wzrosły ceny złota, co według globalnej firmy doradztwa finansowego deVere Group jest dowodem, że inwestorzy chcą się zabezpieczyć przed nieprzewidywalnym rozwojem sytuacji geopolitycznej. – To zła ekonomia i zła dyplomacja. Nie można ciągle grozić ogromnymi cłami sojusznikom i oczekiwać utrzymania wiarygodności – ostrzega Nigel Green, dyrektor generalny deVere. Jego zdaniem w USA wzrosło ryzyko recesji i erozji amerykańskiej wiarygodności na arenie międzynarodowej.

Komisja Europejska jeszcze liczy na rozmowy. Według Reutersa po piątkowych rozmowach z przedstawicielami amerykańskiej administracji unijny komisarz ds. handlu Maros Sefcovic stwierdził, że KE jest zdeterminowana, by osiągnąć korzystne dla obu stron porozumienie. – Unijno-amerykański handel musi kierować się wzajemnym szacunkiem, a nie groźbami – powiedział. Ale Trump jeszcze w piątek podgrzewał atmosferę, oznajmiając: – Nie szukam porozumienia. Ustaliliśmy je – jest na poziomie 50 proc.

To może oznaczać rozpoczęcie wojny handlowej, bo 50-procentowe cła są ewidentnie wrogim wobec UE działaniem. Zwłaszcza że dla Wielkiej Brytanii Trump ustalił znacznie niższe opłaty – m.in. podstawowe 10-procentowe cła, w tym na samochody, oraz zerowe stawki na cła i aluminium. Zdaniem Orłowskiego Europa będzie musiała uruchomić działania odwetowe. – Mówienie, że powinno się dalej negocjować, nie ma sensu. Tu już nie ma czego negocjować – mówi Orłowski. W retorsji, prócz wyższych ceł na amerykańskie towary – m.in. na stal czy aluminium, ale także na jeansy, burbon i motocykle Harley-Davidson – bolesnym mogłoby okazać się podatkowe uderzenie w amerykańskie firmy dostarczające usługi technologiczne: Google czy Metę.

Samochody będą jeszcze droższe

Europa będzie mieć największy problem z amerykańskimi cłami na samochody. Dla producentów aut z UE Stany Zjednoczone są drugim najważniejszym kierunkiem eksportowym po Wielkiej Brytanii. Jak podaje Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów ACEA, w 2024 r. z UE wyeksportowano do USA 749,2 tys. samochodów osobowych o wartości 38,5 mld euro. Z danych Eurostatu wynika, że w 2024 r. UE miała w handlu z USA największe nadwyżki handlowe właśnie w pojazdach i maszynach – 102 mld euro.

Czytaj więcej

Handel

Europejska branża luksusowa krwawi przez cła Donalda Trumpa

Zapowiedź wprowadzenia aż 50-procentowych ceł na towary z Unii Europejskiej przez prezydenta USA...