Adam Woźniak

Adam Woźniak

Dziennikarz ekonomiczny

Dziennikarz piszący o motoryzacji, infrastrukturze transportowej i inwestycjach

Chińskie auta podbijają polskie drogi. Wyprzedza je już tylko jeden producent

Klienci indywidualni kupują w Polsce już więcej aut marek chińskich niż wielu uznanych globalnych producentów. Koncerny z Państwa Środka mają 15-proc. udzi...

PKP Intercity traci monopol na najbardziej lukratywnej trasie w Polsce

Czeski RegioJet zacznie wozić pasażerów pomiędzy Krakowem a Warszawą od września 2025 r. – ustaliła „Rzeczpospolita”. W perspektywie konkurencja dla PKP In...

Kolej przyspiesza za pieniądze z KPO

Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzani...

Tesla z wyrokiem. Zapłaci ćwierć miliarda dolarów za wypadek z autopilotem

Tesla poniosła klęskę przed sądem w Miami na Florydzie. Po trwającym trzy tygodnie procesie ława przysięgłych zobowiązała producenta aut do zapłaty 243 mln...

Do miast wjadą nowe tramwaje. Dzięki dofinansowaniu z KPO

Warte setki milionów euro unijne dotacje dofinansują inwestycje samorządów w usprawnienie miejskiej komunikacji.

Reklama
Reklama

Dotacja z UE zmniejszy korki w Krakowie

System inteligentnego transportu poprawi płynność ruchu i przyczyni się do ograniczenia emisji spalin. Kierowcy będą mniej czasu tracić na stanie w korkach.

E-aut przybywa, producenci mają kłopoty

Koncern Stellantis ostrzega, że bez złagodzenia wymogów emisji, będzie musiał ograniczyć sprzedaż samochodów spalinowych, a w konsekwencji zamykać ich fabr...

Szybciej i więcej. Karol Nawrocki chce zmian w budowie CPK

Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kol...

Śląskie powietrze pełne tlenków azotu. Odpowiada za to głównie ruch samochodowy

Ekolodzy straszą, samorządowcy uspokajają. I zachęcają do przesiadki z aut na rowery.

Kolej traci ładunki, ale zyskuje pasażerów. Padły kolejne rekordy frekwencji

W 2025 r. poprawi się frekwencja w pociągach pasażerskich, ale towarowe będą przegrywać z tirami. Przewozy ładunków są za wolne i za drogie.

Reklama
Reklama