Korupcyjny skandal w Parlamencie Europejskim mógł dotyczyć także lotnictwa

Ta umowa, jeśli ostatecznie zostanie ratyfikowana przez Komisję Europejską, przyznaje Qatar Airways nieograniczony dostęp do europejskiego rynku. Z oczywistych powodów jest ostro krytykowana przez europejskie linie lotnicze, związki zawodowe i wszystkich graczy europejskiej branży lotniczej.

Czytaj więcej

Przestępczość

Katarskie pieniądze w sercu Europy. Za co aresztowana została Eva Kaili, wiceprzewodnicząca PE?

Gigantyczna afera korupcyjna w Parlamencie Europejskim. Katar płacił eurodeputowanym za budowanie...

Przewoźnicy i związkowcy obawiają się nieuczciwej konkurencji ze strony połączeń Qatar Airways do miejsc docelowych w całej Azji. Zwłaszcza w sytuacji, gdy ich koszty wykonywania takich rejsów wzrosły z powodu zamknięcia przestrzeni powietrznej nad Rosją. Umowa jest wyjątkowa również z tego powodu, że takich przywilejów nie ma żadna inna linia lotnicza z regionu Zatoki Perskiej.

Umowę z Katarem negocjowała Karima Delli, przewodnicząca parlamentarnej komisji ds. transportu. „I to ona właśnie w wewnętrznym piśmie wyraziła zaniepokojenie” - pisze portal POLITICO.

Karima Delli jest francuską eurodeputowaną z grupy Zielonych. Teraz ostrzega, że Katar mógł ingerować w wewnętrzne obrady Parlamentu nad tą umową.

„Biorąc pod uwagę ostatnie wydarzenia, udzielenie zgody na tę umowę na tym etapie może być trudne, dopóki nie zostanie ustalone, czy warunki były rzeczywiście przejrzyste i bezstronne” – napisała Karima Delli w liście do koordynatorów grup politycznych w swojej komisji. Zapewniła, że jej komisja będzie w tej sprawie współpracować z przewodniczącą Parlamentu Europejskiego, Robertą Metsolą.

Czytaj więcej

Przestępczość

Szef dyplomacji UE "zaniepokojony" śledztwem ws. korupcji w Brukseli

Śledztwo ws. korupcji w Parlamencie Europejskim jest "bardzo niepokojące" - mówił w poniedziałek...

Francuska eurodeputowana jest zaszokowana informacjami o korumpowaniu urzędników unijnych przez Katarczyków. - Nie ma o czym mówić. W pełni popieram to, co mówiła przewodnicząca Roberta Metsola. Zostaliśmy wszyscy zaatakowani - mówi teraz cytowana przez POLITICO.

Umowa lotnicza między Katarem a Unią Europejską została wynegocjowana jeszcze w 2021 roku, ale do dzisiaj nie została ratyfikowana. Ostateczną decyzję ma podjąć Komisja Europejska.

Ta umowa zastępuje szereg wcześniejszych porozumień dwustronnych i była promowana przez jej sponsorów jako gwarantująca przestrzeganie uczciwej konkurencji i wspólnych standardów socjalnych i praw pracowniczych.

Europejska branża lotnicza jest zupełnie innego zdania. Umowa z Katarem nie leży ani w interesie europejskich pracowników, ani europejskiego przemysłu lotniczego – uważa Maria-Pascaline Murtha, członek zarządu niemieckiego związku pilotów Vereinigung Cockpit.