Aktualizacja: 22.09.2015 22:00 Publikacja: 22.09.2015 22:00
Adam Woźniak
Foto: Fotorzepa, Adam Bogacz Adam Bogacz
Świadome działanie na szkodę środowiska, którego ochrona dla producentów samochodów ma być kwestią pierwszoplanową, nie mniej ważną niż bezpieczeństwo, staje się samobójczym strzałem w wizerunek marki.
Afera może mieć przykre konsekwencje dla całej branży. Jeśli pojawiający się słuszny postulat kontroli także innych producentów zostanie zrealizowany, może się okazać, że proceder fałszowania poziomu emitowanych spalin wcale nie jest jednostkowy. Taka perspektywa byłaby wysoce niepokojąca, zważywszy, że samochody odpowiadają za ok. 15 proc. europejskiej emisji dwutlenku węgla i są największym jego źródłem w całym sektorze transportu.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Mamy kryzys w ochronie zdrowia – ogłosili politycy. Jako zajmujący się tym obszarem pozwolę sobie dodać: jak co...
Kiedy ktoś zaczyna rozmawiać na temat inwestowania w dzisiejszych czasach, nieodmiennie pada w końcu pytanie: a...
Kto nam zbuduje mieszkania dostępne cenowo? Ministerstwo Rozwoju i Technologii stawia na spółdzielnie. Jest plan...
Ryzyko polityczne dla współpracy wojskowej wynikające z działań administracji Trumpa jest zbyt duże, aby je igno...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Pakiet Omnibus ma ulżyć firmom i wzmocnić ich konkurencyjność, a mimo to wywołał sprzeciw ambasadora USA. Ale i...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
