Aktualizacja: 08.12.2025 17:07 Publikacja: 10.11.2022 03:00
Miejscy przewoźnicy walczą z kosztami i brakiem pracowników
Foto: Krina B / shutterstock
Takiego tempa wzrostu cen biletów jeszcze nie było, ale nic dziwnego. Fala podwyżek przetaczająca się przez miasta jest wymuszona rosnącymi dramatycznie szybko cenami paliw i energii. Do tego dochodzi problem osłabionej pandemią kondycji miejskich przewoźników, którzy w większości nie zdołali wrócić do liczby przewożonych pasażerów z 2019 r. A na dodatek spółkom przewozowym rosną koszty pracy, bo kierowcy występują z żądaniami podwyżek płac, nierzadko grożąc strajkiem.
Kup roczną subskrypcję RP.PL i ciesz się dostępem do The New York Times!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Polska staje się potęgą w eksporcie bombek, Netflix szykuje przejęcie Warner Bros Discovery, a Waszyngton chce p...
Arche SA jest największą polską siecią hoteli z rodzimym kapitałem, która zrzesza ponad 2 tys. inwestorów posiad...
W kwietniu 2026 r. Katowice znów staną się stolicą biznesu za sprawą 18. edycji Europejskiego Kongresu Gospodarc...
Podczas gdy Unia Europejska wciąż debatuje nad przekazaniem Ukrainie zamrożonych rosyjskich aktywów, rząd brytyj...
Dzięki Funduszom Europejskim dla Polski Wschodniej (FEPW) firmy z tego regionu mają nowe możliwości na finansowanie innowacyjnych pomysłów. Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) oferuje startupom w Polsce Wschodniej dostęp do siedmiu Platform startowych, które dają realne wsparcie lokalnych biznesów i zwiększenie konkurencyjność przedsiębiorstw. Są to partnerstwa ośrodków innowacji dające darmowe, kompleksowe programy wsparcia startupów od momentu rejestracji spółki.
Krytyka ministra finansów, sugestie lobbingu, statystyki ataków w sieci. Parlament rozpoczął prace nad rządowym...
Większość konsumentów popiera nałożenie na wytwórców tekstyliów odpowiedzialności za cały cykl życia produktu. Tak wynika z naszego raportu – mówi Magdalena Dziczek, ekspertka ds. rozszerzonej odpowiedzialności producenta w firmie RLG w Polsce.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
