Nielegalne zakazy parkowania wprowadzane przez wspólnoty mieszkaniowe

Z tej ogólnej regulacji wynika, że co do zasady każdy właściciel lokalu może korzystać z całej nieruchomości, także właściciel lokalu użytkowego, w którym prowadzi działalność gospodarczą. Wynika to z tego, że nie da się zróżnicować korzystania ze współwłasności, np. ze wspólnej klatki schodowej.

W podobnej sprawie orzekał Sąd Apelacyjny w Szczecinie (I ACa 756/15). On także uchylił zakaz. Według niego zakaz parkowania samochodów dostawczych i ciężarówek można wprowadzać tylko za zgodą właścicieli lokali użytkowych. W tym zaś wypadku jej nie było.

Z kole właścicielka mieszkania na niskim parterze zaskarżyła do Sądu Okręgowego w Białymstoku uchwałę wspólnoty zezwalającą na parkowanie samochodów pod oknami jej lokalu. Uchwała ta narusza § 18 i 19 rozporządzenia ministra infrastruktury z 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Przepisy te zezwalają bowiem na parkowanie samochodów co najmniej 10 m od okien pomieszczeń mieszkalnych.

Sąd uchylił uchwałę w części, w której dotyczyła ona parkowania pod oknami powódki (I ACa 435/15). Doszedł bowiem do wniosku, że spaliny, hałas i zasłonięte okna mogą być faktycznie nadmierną uciążliwością. Utrzymał natomiast w mocy postanowienia, które zezwalały na parkowanie na pozostałej części posesji wspólnoty. Według niego nie można w sądzie cywilnym podważać uchwały wspólnoty mieszkaniowej dotyczącej parkowania, powołując się na przepisy techniczno-budowlane.

Właścicielka mieszkania odwołała się do sądu apelacyjnego, a ten uznał apelację za niezasadną. Jego zdaniem wspomniane przepisy rozporządzenia nie mają w tym konkretnym wypadku zastosowania. Są to bowiem przepisy techniczne, które wykorzystuje się do postępowań prowadzonych na podstawie prawa budowlanego. Zaskarżona uchwała nie była w żadnym związku z projektowaniem, budową, przebudową czy ze zmianą sposobu użytkowania budynków.