Reklama
Rozwiń
Reklama

Finnair ma zysk operacyjny. Ale jest daleki od optymizmu

W III kwartale fiński Finnair zarobił na lataniu 35,2 mln euro. Prezes przewoźnika, Topi Manner jednak ostrzega przed optymizmem.

Publikacja: 30.10.2022 16:37

Finnair ma zysk operacyjny. Ale jest daleki od optymizmu

Foto: Adobe Stock

Po pierwsze i tak linia miała straty, bo jej wynik obciążają koszty operacji, zwłaszcza wysokie ceny paliwa, a po drugie nic nie wskazuje, aby warunki na rynku miały się zmienić w przyszłym roku.

Lufthansa, Austrian i Brussels Airlines są o wiele bardziej pozytywnie nastawione. — Dla nas kryzys się już skończył — mówił prezes Grupy LH, Carsten Spohr. I zapowiada, że w przyszłym roku latem na trasy wrócą Airbusy 380. — Zysk operacyjny, to tylko efekt wyzwolonego letniego popytu — mówi prezes Finnaira, który jest bardzo powściągliwy w okazywaniu zadowolenia z krótkotrwałej hossy. — Niestety jest tak, że nasz wynik za cały rok będzie znacząco negatywny. I to już po raz trzeci z rzędu — dodaje. Powody gorszych prognoz, to drożejące paliwo, ograniczenie podaży miejsc o 30 proc. w ostatnim kwartale 2022 i konieczność rezygnacji z najbardziej dochodowych połączeń. Strat nie zrównoważy wypożyczenie samolotów z załogami innym liniom lotniczym, co pomogłoby korzystanie z 80 proc. floty.

Dodatkowe -10% na BLACK WEEK

Kup roczną subskrypcję w promocji Black Week - duet idealny i korzystaj podwójnie!

Zyskujesz:

- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.

- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.

Reklama
Transport
Airbus ogłasza dużą akcję przywoławczą samolotów. Tysiące lotów mogą być odwołane
Materiał Promocyjny
Startupy poszukiwane — dołącz do Platform startowych w Polsce Wschodniej i zyskaj nowe możliwości!
Transport
Ważna zmiana w PKP Intercity. Bilet na pociąg kupimy ze znacznie większym wyprzedzeniem
Transport
Lotnisko Chopina a CPK. Czy nowa inwestycja również szybko się „zapcha”?
Transport
Kreml chce mieć swój CPK. W Afryce
Transport
LOT „nabiera masy”. Zagęszcza siatkę, wchodzi w konsolidację
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama