Jazda na suwak i korytarze życia - co chce zmienić rząd w Prawie drogowym

Po wakacjach gotowy ma być projekt zmian w kodeksie drogowym, które wprowadzą obowiązek jazdy na suwak i tworzenia korytarza życia oraz określą zasady zachowania przy takich manewrach. Nowe przepisy mają wejść w życie jeszcze w tym roku.

Aktualizacja: 28.06.2019 11:31 Publikacja: 28.06.2019 10:05

Jazda na suwak i korytarze życia - co chce zmienić rząd w Prawie drogowym

Foto: Adobe Stock

Kancelaria Prezesa Rady Ministrów poinformowała o rozpoczęciu prac legislacyjnych  nad tymi przepisami. Projekt ma przygotować  Minister Infrastruktury  i ma on być gotowy w III kwartale 2019 r.

Projektowane przepisy mają wskazać kierowcom zasady zachowania na drodze przy tworzeniu tzw. korytarzy życia dla pojazdów uprzywilejowanych i jeździe na suwak. Obecne przepisy nakazują kierowcom niezwłoczne usunięcie się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego, a w razie potrzeby zatrzymanie się, po to by  ułatwić mu przejazd. Przepisy nie wskazują jednak, na którą stronę zjechać ani gdzie się zatrzymać, każdy kierowca robi to tak, jak uważa za stosowne.

Czytaj też:

Jazda na suwak - czy będą sankcje za niestosowanie się do oznakowania

„Korytarze życia” majaczą w oddali

Zmiany mają stworzyć schemat, zgodnie z którym samochody na lewym pasie zjeżdżają w lewo, samochody na wszystkich pozostałych pasach zjeżdżają w prawo - informuje RMF FM. Będzie też kategoryczny zakaz korzystania z przejazdu za uprzywilejowanym pojazdem , czyli zakaz jazdy za karetką lub wozem straży pożarnej.

- Zapis w ustawie ujednolici zachowania i pozwoli szkolić kierowców oraz prowadzić jednolite programy edukacyjne. Mają to określić przepisy. Usankcjonowanie pewnych zachowań, żeby później można wymagać podczas kursów, egzaminów - wyjaśnia wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

Będą nowe przepisy o naprzemiennym wpuszczaniu kierowców z pasa, który się kończy. Wskaże kiedy zastosować taką jazdę i jak reagować na zwężenia, które na trasie występują. Obecny art. 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym nie zawiera wystarczająco jednoznacznych dyspozycji dla zachowania się kierujących pojazdami w przypadku zanikania chociażby jednego z pasów ruchu na jezdni jednokierunkowej, a stosowanie przez polskich kierowców metody "zamka błyskawicznego", która nie jest uregulowana w polskich przepisach ustawowych, jest jedynie wciąż mało spopularyzowanym efektem działań promujących i uświadamiających społeczeństwo.

W projektowanej regulacji proponuje się w art. 22 PoRD nadać nowe brzmienie obowiązującemu ust. 4 oraz dodać ust. 4a i 4b, w celu wskazania metody tzw. „jazdy na suwak".

Celem zmian jest zmniejszenia długości zatoru drogowego (korka) nawet o 50 proc.

Kancelaria Prezesa Rady Ministrów poinformowała o rozpoczęciu prac legislacyjnych  nad tymi przepisami. Projekt ma przygotować  Minister Infrastruktury  i ma on być gotowy w III kwartale 2019 r.

Projektowane przepisy mają wskazać kierowcom zasady zachowania na drodze przy tworzeniu tzw. korytarzy życia dla pojazdów uprzywilejowanych i jeździe na suwak. Obecne przepisy nakazują kierowcom niezwłoczne usunięcie się z drogi przejazdu pojazdu uprzywilejowanego, a w razie potrzeby zatrzymanie się, po to by  ułatwić mu przejazd. Przepisy nie wskazują jednak, na którą stronę zjechać ani gdzie się zatrzymać, każdy kierowca robi to tak, jak uważa za stosowne.

2 / 3
artykułów
Czytaj dalej. Subskrybuj
Czym jeździć
Technologia, której nie zobaczysz. Ale możesz ją poczuć
Materiał Promocyjny
BaseLinker uratuje e-sklep przed przestojem
Tu i Teraz
Skoda Kodiaq - nowy wymiar przestrzeni
Nieruchomości
Ministerstwo Rozwoju przekazało ważną wiadomość ws. ogródków działkowych
Prawo dla Ciebie
Nowy obowiązek dla właścicieli psów i kotów. Znamy szacowany koszt
Nieruchomości
Sąsiad buduje ogrodzenie i chce zwrotu połowy kosztów? Przepisy są jasne