Młodzi kierowcy: prawo jazdy na próbę na dwa lata

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych chce objąć młodych kierowców szczególną opieką na drodze. Projekt wkrótce trafi pod obrady rządu. Będzie surowiej.

Kierowcy poniżej 25 lat to 10 proc. populacji wszystkich jeżdżących po drogach. Tymczasem powodują 21 proc. wypadków i stanowią 30 proc. śmiertelnych ofiar w wypadkach samochodów osobowych – wynika z badań Instytutu Transportu Samochodowego. W dodatku w ponad 30 proc. wypadków uczestniczą kierowcy ze stażem krótszym niż dwa lata, a wśród nich przeważają osoby od 18 do 24 lat.

Najgroźniejsi na drodze są kierowcy w wieku 25–39 lat. Powodują najwięcej wypadków

Ministerstwo chce, by najmłodsi stażem kierowcy (do dwóch lat) byli specjalnie pilnowani. W tym czasie jeździliby na próbę. Gdyby popełnili trzy wykroczenia na drodze albo jedno przestępstwo, traciliby uprawnienia. Chcąc jeździć, musieliby zdać egzamin na prawo jazdy. Musieliby wszystko zaczynać od nowa: kurs, jazdy i egzamin. Pomysł podoba się Komendzie Głównej Policji.

– To może być czas na wyrobienie u nowych kierowców dobrych, prawidłowych nawyków za kierownicą – ocenia Mariusz Sokołowski, rzecznik KGP.

Policja ma też inny pomysł, jak poprawić sytuację. Już dwa lata temu proponowała wprowadzenie zakazu jazdy młodych kierowców w towarzystwie rówieśników.

– Młodzi ludzie wzajemnie się nakręcają. Kiedy nie czuwa nad tym nikt dorosły, może dochodzić do wypadków – twierdzi Sokołowski.

Przepisy dotyczące okresu próbnego dla najmłodszych kierowców, choć w nieco łagodniejszej wersji, zostały uchwalone pod koniec 2013 r. Miały wejść w życie w 2016 r. Mogłyby zacząć obowiązywać już teraz, ale jest problem z funkcjonowaniem Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, która musiałaby rejestrować wykroczenia popełniane przez najmłodszych kierowców. Na razie nie jest do tego przygotowana.

Do tego czasu trzeba sobie radzić inaczej. Już dziś możliwa jest pełna kontrola samochodów za pomocą telefonu komórkowego. Tego rodzaju usługi były dotychczas adresowane do flot samochodowych i mobilnych pracowników. W ten sposób pracodawcy sprawdzali, gdzie przebywają w danej chwili ich pracownicy.

Teraz jest to możliwe także do celów prywatnych. Pierwsze firmy już oferują aplikację umożliwiającą podgląd pojazdów z dowolnego miejsca i w dowolnym czasie. Dzięki niej wyświetlają się na mapie: bieżące położenie, prędkość i inne parametry pojazdu. Wystarczy uruchomić specjalny system, by wiedzieć, dokąd dziecko wybrało się samochodem i z jaką prędkością się porusza, a nawet na jakich obrotach jedzie.

Sprawa młodych kierowców za kółkiem to jedna ze zmian,  które znalazły się w projekcie MSW.