Różne mandaty za skręt na „zielonej strzałce” bez zatrzymania? GITD wyjaśnia

GITD: nie nakładamy kar na kierowców za nie zatrzymanie się przed „zieloną strzałką”

Do sprawy odniósł się Marek Konkolewski, p.o. zastępcy GITD. W odpowiedzi wyjaśnił, iż zgodnie z obowiązującymi regulacjami prawnymi, Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym („CANARD”) nie prowadzi czynności wyjaśniających wobec kierujących pojazdami, którzy nie zatrzymali się przed sygnalizatorem S-2 w trakcie nadawania sygnału w kształcie zielonej strzałki, a więc warunkowo zezwalającym na wykonanie skrętu, lecz wobec kierujących, którzy nie zastosowali się do czerwonego sygnału świetlnego i dokonali wjazdu za sygnalizator, kiedy „zielona strzałka” była wyłączona i wjazd był zabroniony. Jak dodał, „konsekwencją tego czynu jest poniesienie przez kierującego pojazdem odpowiedzialności karnej (...), skutkujące nałożeniem mandatu karnego w wysokości 500 zł i przypisaniem 15 punktów karnych".

Z odpowiedzi dowiadujemy się również, że urządzenia rejestrujące przejazd na czerwonym świetle to kamery, które działają na zasadzie wideodetekcji, obserwują skrzyżowanie oraz zainstalowane tam sygnalizatory. System NeuroCar RedLight analizuje obraz rejestrowany przez kamery nadzorując cały cykl sygnalizacji świetlnej i wjazd pojazdów na skrzyżowanie (czyli przekroczenie linii warunkowego zatrzymania oraz sygnalizatora, kiedy nadawany jest sygnał czerwony). Jak podkreślił p.o. zastępcy GITD, oprogramowanie zostało tak przygotowane, aby system rejestrował wyłącznie pojazdy wjeżdżające za sygnalizator wówczas, gdy nadawany jest sygnał czerwony dla danego pasa ruchu.