Mam już plan dla Opla

[b]"Rz":[/b] Czy wie pan już jaką firmą ma być „nowy” Opel?

[b]Nick Reilly:[/b] Dochodowy, nowoczesny, z dobrze sprzedającymi się produktami. Dlatego niezbędna jest jego restrukturyzacja. Zamierzamy również „odbić” część udziału rynkowego, które Opel i Vauxhall straciły w ostatnich latach i ponownie stać się jedną z głównych marek europejskich. Opel nadal jest silną marką, ale przez wiele lat nie uzyskiwała ona wystarczającego wsparcia, aby odnosić sukcesy, które miała w zasięgu ręki.

[b]Czy już pan wie, gdzie trzeba przyciąć Opla?[/b]

Mamy już swój plan dla Opla. Na razie nie mogę ujawnić szczegółów, ale wiemy co i jak trzeba zrobić. Musimy zacząć od rozmów z pracownikami i władzami krajów, gdzie Opel ma swoje fabryki. Polska jest pierwszym krajem, który odwiedzam w tym celu.

[b]Rozmawiał pan z wicepremierem Waldemarem Pawlakiem. Potem spotkał się pan z przedstawicielami załogi w Oplu. Co wynika z tych spotkań?[/b]

Od polskiego rządu otrzymaliśmy wsparcie w przeszłości. Teraz polski rząd jest gotów do wsparcia Opla zgodnie z obowiązującymi w UE zasadami pomocy publicznej, a my chętnie z tego skorzystamy. Ze swojej strony także i GM planuje wykorzystanie wolnych funduszy do naprawy Opla, bo jesteśmy w tej chwili w znacznie lepszej sytuacji finansowej, niż na wiosnę, kiedy sądziliśmy, że nie stać nas na utrzymanie firmy w Europie.

[b]Opel ma w Polsce m.in niewykorzystane zwolnienia podatkowe. Czy o takim wsparciu podatkowym pan mówi, czy też chodzi o gotówkę?[/b]

Opel nadal traci pieniądze. Nie sądzimy, że rynek odbuduje się wystarczająco szybko, bo 2010 nadal będzie bardzo trudny. Nawet z restrukturyzacją, która przecież kosztuje, do roku 2011 nie ma co marzyć o wypracowaniu zysku. Dlatego potrzebujemy gotówki, bez tego nie mamy co marzyć o inwestycjach w nowe produkty. Bo z kolei bez nowych produktów nie ma co marzyć o sukcesie. Jeśli zważymy, że to wszystko robimy w czasach tak trudnych dla motoryzacji, bez pomocy z zewnątrz nie mamy nawet co marzyć o sukcesie. Nie musi być to gotówka. Wystarczą nam gwarancje kredytowe.

[b]Jakie zmiany chce pan wprowadzić w Gliwicach?[/b]

To doskonała fabryka. Jesteśmy zadowoleni z osiąganych przez nią wyników, z wydajności, jakości aut które stamtąd wyjeżdżają. Modelowe są tam stosunki między zarządem a pracownikami. Nie zamierzamy więc w żaden sposób ingerować,żeby to popsuć. Wprost przeciwnie. Ale wszystko będzie w naszym programie.

[b]Tyle, że niestety przyszłość Opla zależy przede wszystkim od sytuacji w Niemczech. Jak zabierze się pan do naprawiania sytuacji w tym kraju?[/b]