Awaryjne lądowanie Boeninga na Okęciu. 231 ocalonych

– Na wszelki wypadek włożyłem paszport za koszulę. W razie katastrofy chciałem ułatwić identyfikację zwłok – opowiada Andrzej Pinno, który przeżył awaryjne lądowanie. – Jako stary motocyklista nakryłem się kurtką, żeby obrażenia były jak najmniejsze.

– To spadło jak grom z jasnego nieba. Czekałem na mamę, która leciała z USA. Niepewność, strach, panika – opisuje Rafał Osowski z Warszawy. – Do godz. 15 nikt do nas nie przyszedł. Dopiero po lądowaniu zaprosili nas do salki konferencyjnej. Tam usłyszeliśmy, że wszyscy są cali i zdrowi.

W asyście dwóch F-16

Boeing 767 z 231 osobami leciał z obsługującego Nowy Jork lotniska Newark do Warszawy. Pół godziny po starcie polska załoga poinformowała, że nastąpiła awaria centralnego systemu hydraulicznego.

Dowództwo Sił Powietrznych  o 13.40 poderwało dwa myśliwce F-16 z 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku.

– Piloci F-16 nawiązali kontakt z pilotem boeinga 767 – mówi ppłk Robert Kupracz, rzecznik Dowództwa Sił Powietrznych. – Sprawdzili, że podwozie nie wyszło, i poinformowali o tym załogę. Wtedy zaczęły się przygotowania do procedury awaryjnego lądowania.

Nigdy wcześniej na lotnisku Okęcie nie lądował odrzutowiec ze schowanym podwoziem. Takie manewry w wykonaniu 100-tonowego kolosa rzadko kończą się bez ofiar. Kontrolerzy lotów odpowiadający za przestrzeń powietrzną nad Polską zostali postawieni w stan najwyższej gotowości.

– Byliśmy w stałym kontakcie z pilotem. Przed lądowaniem samolot przez mniej więcej godzinę krążył nad Mazowszem, zrzucając paliwo – opowiada Grzegorz Hlebowicz, rzecznik Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

W tym czasie służby ratunkowe zamknęły al. Krakowską. Strażacy wylali na pasie startowym tzw. poduszkę ze specjalnej substancji gaśniczej. W akcji wzięło udział 26 jednostek, w tym dziewięć lotniskowych.

Maszyna, za sterami której siedzieli kapitan Tadeusz Wrona i Jerzy Szwarc, o 14.40 podeszła do lądowania. Podczas tarcia poszycia o betonową nawierzchnię pasa z podwozia poszły iskry. Pojawił się ogień, który strażacy szybko ugasili.

Nikt z 220 pasażerów nie ucierpiał. Po opuszczeniu samolotu zajęli się nimi psychologowie i lekarze.

Zamknięte lotnisko

Samolot zatrzymał się na tzw. krzyżówce, czyli skrzyżowaniu dróg startowych nr 1 i 3. Z tego powodu lotnisko zostało zamknięte. W nocy miała zostać podjęta akcja podnoszenia samolotu. Jak usłyszeliśmy, opóźniała się.

– Według procedur na miejscu muszą być eksperci Boeinga – tłumaczy rzecznik Portów Lotniczych Przemysław Przybylski.

Okęcie będzie zamknięte co najmniej do  czwartku do  godz. 4 rano. W związku z tym odwołane zostają wszystkie (ok. 400) starty i lądowania. Lotniska zapasowe dla Warszawy to Katowice, Gdańsk i Kraków. Wczoraj wieża kontroli lotów przekierowała lądowania m.in. do Łodzi i Krakowa.

Według dyrektora Portów Lotniczych Michała Marca po awaryjnym lądowaniu nie ma uszkodzeń w nawierzchni drogi startowej. Samolot uszkodził za to dziesięć lamp oświetleniowych.

Prezydent Bronisław Komorowski podziękował załodze samolotu za bezpieczne sprowadzenie maszyny na ziemię.

Komisja już bada

– To było idealne lądowanie – mówi „Rz" Edmund Klich, przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych. – W takich sytuacjach nigdy nie wiadomo, jak zachowają się pasażerowie.

Klich zaznacza, że już wczoraj na miejscu zdarzenia pięciu specjalistów komisji zajęło się ustalaniem przyczyny awarii boeinga. Kiedy będzie coś wiadomo? – Trudno powiedzieć. Zasada jest taka, że wstępne wyniki powinny być znane w ciągu miesiąca – przewiduje.

Prezes PLL LOT Marcin Piróg ocenił, że pilotom boeinga należy się „duży szacunek". Według niego maszyna, który lądowała awaryjnie, była w dobrym stanie technicznym.

Jednak wszystkie z sześciu używanych przez PLL LOT boeingów 767 mają być wycofane z eksploatacji. Przewoźnik zamówił osiem boeingów 787 dreamliner. Z winy producenta z Seattle dostawy opóźniają się aż cztery lata. Na razie dreamlinery trafiły tylko do japońskich linii ANA. LOT ma je dostać dopiero w kwietniu 2012 r.

—anie

LOT Boeing 767 z Newark do Warszawy

Zapis rozmowy z pilotem Boeinga 767, który awaryjnie lądował na Okęciu

NAJPOPULARNIEJSZY SAMOLOT ŚWIATA

Boeing 767, który wczoraj awaryjnie lądował na lotnisku Okęcie, to 14-letnia maszyna. Najmłodsza spośród dalekodystansowej floty PLL LOT.