„Wydłużenie czasu kontroli samochodów ciężarowych wyjeżdżających z Kazachstanu do Rosji wiąże się ze sprawdzeniem określonych towarów, dokumentów oraz kontrolą wywozu towarów zabronionych zgodnie z ustawą „O kontroli określonych towarów” – potwierdziło wprowadzenie szczegółowych kontroli granicznych ministerstwo finansów Kazachstanu, pisze „The Moscow Times”.
Kontrole na kolei i na drogach
Rosja i Kazachstan są członkami unii celnej Euro-Azjatyckiej Wspólnoty Gospodarczej (twór stworzony przez Kreml z kilku byłych republik postsowieckich – Białorusi, Kazachstanu, Kirgistanu i Armenii. Miał być rosyjską Unią Europejską – red.)). Oznacza to swobodny przepływ towarów na wzór UE.
Według oficjalnych danych, celnicy kazachscy sprawdzają jedynie ładunki „problematyczne”, których wywóz z Kazachstanu wymaga specjalnego zezwolenia lub licencji od rządu kraju – na przykład produkty podwójnego, cywilno-wojskowego zastosowania. Dzięki temu od początku rozpętanej przez Putina wojny, z Kazachstanu wjeżdżała do Rosji większość towarów objętych sankcjami, także te wykorzystywane przez armię rosyjską. Ta sytuacja obecnie szybko się zmieniła.
– W praktyce celnicy kazachscy mogą teraz sprawdzić każdą ciężarówkę lub wagon – mówi pracownik dużej firmy logistycznej. Jak twierdzi Dmitrij Arżanych z przedsiębiorstwa Service Logistics Company Kazachstan obecnie drobiazgowo kontroluje 100 proc. ładunków przewożonych koleją i ponad połowę transportem drogowym, w którym krajem docelowym jest Rosja.
To Kreml wywołał paraliż na granicy z Kazachstanem
W czerwcu i lipcu czas dostaw z Kazachstanu, przez który obecnie przechodzi największy strumień tzw. importu równoległego, czyli towarów objętych sankcjami, wydłużył się o 14–40 dni, poinformował Władimir Letnikow z firmy A2 Forwarding.
Czytaj więcej
Polityka Banku Rosji dobija rosyjski transport drogowy. Większość rosyjskich firm zajmujących się przewozami towarowymi zakończy rok 2024 stratami,...
Początkowo strona kazachska problemy tłumaczyła wprowadzeniem elektronicznej kolejki na punktach kontrolnych. Rosyjscy przewoźnicy mają inne wytłumaczenie. Ustawa o kontroli towarów została uchwalona w latach 2022–2023, od tego czasu kontrole były okresowo zaostrzane, a zawsze miało to związek z pewnymi czynnikami zewnętrznymi: albo władze USA głośno groziły Kazachstanowi sankcjami wtórnymi, albo przyjmowały jakiś nowy pakiet sankcji, co było jednym z powodów logistycznych.
Tym razem zaostrzenie polityki na granicy nastąpiło wkrótce po działaniach strony rosyjskiej. Po atakach dronów 1 czerwca na lotniska wojskowe na Syberii i Dalekim Wschodzie, w wyniku których zniszczono ponad 10 bombowców strategicznych, rosyjscy celnicy zaczęli „przeszukiwać” ciężarówki wyjeżdżające z Rosji i wjeżdżające do niej. Funkcjonariusze policji drogowej w całej Rosji zaczęli zatrzymywać i sprawdzać ciężarówki z kazachskimi tablicami rejestracyjnymi.
Kazachstan podniesie opłaty kolejkowe
„The Moscow Times” przypomina, że 1 czerwca drony zostały zdalnie wystrzelone z ciężarówek zatrzymanych na autostradach w obwodach murmańskim, irkuckim, riazańskim i iwanowskim. Drony przechowywano w magazynie w Czelabińsku, dokąd mogły zostać dostarczone z Chin przez granicę z Kazachstanem; Dostarczono je na lotniska ciężarówkami z czelabińskimi tablicami rejestracyjnymi. Następnie siły bezpieczeństwa w całym kraju rozpoczęły intensywne kontrole ciężarówek z tablicami rejestracyjnymi z obwodu czelabińskiego i Kazachstanu.
Czytaj więcej
Ukraiński atak na rosyjskie bombowce strategiczne stopniem przygotowania i wykonaniem przypomina operację Mosadu z wykorzystaniem pagerów. To kolej...
„Było jasne, że będzie jakaś odpowiedź ze strony Kazachstanu: tak mówili nam tamtejsi urzędnicy celni” – potwierdza tę wersję pracownik innej rosyjskiej firmy transportowej.
Na tym problemy rosyjskich przewoźników się nie kończą: podróże przez granicę z Kazachstanem niebawem będą droższe. Ministerstwo finansów republiki proponuje wprowadzenie opłaty gwarancyjnej za elektroniczną rezerwację kolejki – ok. 7,5 dolara, opłaty za ekspresowy dostęp w wysokości 755 dolarów i równie wysokiej opłaty za ponowną rezerwację miejsca w kolejce.
