Przepisy o ruchu drogowym zmieniają się każdego roku, czasem nawet kilka razy. Tak też zdarzyło się w 2015 r. Wiele zmian w praktyce dotknie jednak kierowców i kandydatów na nich w rozpoczynającym się właśnie 2016 r. Straż Miejska przestała wystawiać mandaty z fotoradarów, ale nie wiadomo, co stanie się z urządzeniami, za które zapłaciły samorządy. Na razie strażnicy okleili urządzenia, których nie wolno im używać, czarną folią. Część z nich trafi do magazynu, część może wrócić na drogi, ale ich obsługą zajmie się już policja.
Zniknie wkrótce Inspekcja Transportu Drogowego, a porządkiem na drodze zająć się ma tylko policja.
Pojawią się też nowe wykroczenia karane punktami. Kierowca dostanie ich 6 – za spowodowanie zagrożenia poza drogą publiczną, strefą zamieszkania lub ruchu, czyli np. na drodze osiedlowej czy parkingu sklepowym. Z kolei 10 pkt dostanie recydywista złapany na jeździe po pijanemu. Pojawią się też dwa nowe nieprawidłowe zachowania się wszystkich kierujących wobec pieszych. Pierwsze to jazda wzdłuż po chodniku lub na przejściu dla pieszych warte 5 pkt. Drugie to naruszenie obowiązku zatrzymania pojazdu w takim miejscu i na taki czas, aby piesi mieli szansę wsiąść do tramwaju czy autobusu albo wejść na chodnik. To ważne tam, gdzie nie ma wysepki na przystanku.
Pod koniec 2015 r. Inspekcja Transportu Drogowego uruchomiła odcinkowe pomiary prędkości. Docelowo czynnych ma być 29 odcinków. Mają sprawić, że liczba mandatów wystawianych kierowcom wzrośnie o jedną czwartą. Warto więc wiedzieć, na jakich trasach można się na nie natknąć.
W ostatnich miesiącach minionego roku na polskich drogach montowano także urządzenia rejestrujące przejazd na czerwonym świetle. Jest ich dzisiaj w całej Polsce 20. Instalacje składają się z kamer obserwujących duże wjazdy na skrzyżowanie oraz kamer, które rozpoznają typy pojazdów oraz ich numery rejestracyjne. Specjalny komponent sterujący odpowiada za przekazywanie zgromadzonych danych do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD).
