Przedstawiciele Air India w zeszłym miesiącu sami zgłosili problemy, które miały miejsce w tym i w zeszłym roku, do Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego (DGCA), zaledwie kilka dni po tym, jak jeden z jej samolotów, Boeing 787 Dreamliner, rozbił się w Ahmadabadzie zabijając 260 osób.
W czterech komunikatach rządowych z 23 lipca wskazano na wielokrotne nieprzestrzeganie przez Air India przepisów bezpieczeństwa i niezastosowanie się do wielu innych ostrzeżeń wydanych w przeszłości.
Indie: Linie lotnicze były ostrzegane, że piloci mogą być przemęczeni. Brakowało szkoleń
W zawiadomieniach wymieniono łącznie 29 naruszeń, w tym nieprzestrzeganie obowiązkowego odpoczynku pilotów, nieprzestrzeganie wymagań dotyczących szkolenia na symulatorach, brak szkolenia dla lotnisk położonych na dużych wysokościach oraz loty na trasach międzynarodowych z niewystarczającą liczbą członków personelu pokładowego.
Czytaj więcej
Nie ustają medialne spekulacje dotyczące Ramesha Viswashkumara, jedynego pasażera ocalałego z katastrofy Boeinga 787-9, który rozbił się tuż po sta...
„Pomimo wielokrotnych ostrzeżeń i działań egzekucyjnych w związku z nieprzestrzeganiem przepisów w przeszłości, systemowe problemy związane z kontrolowaniem przestrzegania przepisów, planowaniem załóg i zarządzaniem szkoleniami pozostają nierozwiązane” – stwierdzono w jednym z zawiadomień.
„Powtarzające się naruszenia wskazują na brak skutecznych mechanizmów kontroli” – dodano.
Miejsce katastrofy samolotu Air India
Katastrofa Boeinga 787 Dreamliner linii Air India
12 czerwca 2025 roku, Boeing 787 Dreamliner linii Air India, wykonujący lot AI171 z Ahmadabadu w Indiach do Londynu Gatwick, rozbił się krótko po starcie. Na pokładzie znajdowały się 242 osoby – 230 pasażerów i 12 członków załogi. Maszyna osiągnęła pułap niespełna 200 metrów, po czym utraciła ciąg i zaczęła opadać.
Chwilę po starcie samolot spadł na teren gęsto zabudowany w pobliżu lotniska – na hostel dla studentów uczelni medycznej – co spowodowało dodatkowe ofiary na ziemi. Maszyna rozpadła się na kilka części i wybuchł pożar, który objął pięć budynków.
Według pierwszych relacji policyjnych prawdopodobnie wszyscy pasażerowie i załoga zginęli, jednak później potwierdzono, że jedna osoba przeżyła – był to 40-letni obywatel brytyjski pochodzenia indyjskiego siedzący na miejscu 11A blisko wyjścia ewakuacyjnego. Udało mu się wydostać z samolotu przez drzwi awaryjne.
Czytaj więcej
Po katastrofie samolotu Boeing-787 Dreamliner linii Air India w Ahmadabadzie powrócił pomysł montowania w kokpitach samolotów kamer, które rejestro...
Wstępny raport po katastrofie wykazał chaos w kokpicie tuż przed tragedią. Rejestratory pokładowe zarejestrowały rozmowę, w której jeden pilot zapytał drugiego, dlaczego dopływ paliwa został odcięty, na co ten odpowiedział, że tego nie zrobił. Raport nie precyzuje, który z pilotów był autorem której z uwag, ani kto nadał sygnał Mayday tuż przed katastrofą.
Nie ustalono jednoznacznie, dlaczego oba przełączniki paliwowe zostały równocześnie przestawione z pozycji „włączone” na „wyłączone”. Eksperci wskazują na możliwy błąd załogi, awarię zasilania lub wyważenie maszyny, a także ewentualne zanieczyszczenie paliwa czy błąd w pracy klap skrzydeł.
