Tylko 19 zł miesięcznie przez cały rok.
Bądź na bieżąco. Czytaj sprawdzone treści od Rzeczpospolitej. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Treści, którym możesz zaufać.
Reklama
Jak bezpieczne są rosyjskie linie
Airbus 321 Metrojetu miał 18 lat. Jeśli był odpowiednio serwisowany, można go uznać na maszynę w „średnim” wieku, która spokojnie mogła latać jeszcze kilka lat.
W swoim ostatnim rejsie z Szarm el-Szejk samolot był załadowany do granic możliwości 217 pasażerów, to o 32 osoby więcej, niż ten typ maszyny ma w swojej specyfikacji. Tyle, że linie czarterowe zazwyczaj ustawiają fotele bardzo ciasno, aby zmieścić podczas rejsu jak najwięcej pasażerów. Podobno jednak „podobno", bo nadal przyczyna katastrofy nie są znane, piloci tej akurat maszyny kilkakrotnie zgłaszali usterki na lotnisku Szarm el- Szejk — podała rosyjska agencja TASS.
Pozostało jeszcze 92% artykułu
Reklama
Transport
Pokłosie zamówienia LOT-u. Airbus podwoi zatrudnienie w Polsce
W dwa tygodnie po podpisaniu umowy LOT-u z Airbusem o dostawach 40 samolotów A220 firmy zaczęły rozmawiać o konk...
Transport
PKP Cargo musi szukać zleceń i oszczędności
Spółka koncentruje się obecnie na zahamowaniu dalszego spadku udziałów w rynku kolejowych przewozów towarowych,...
Transport
LOT rośnie szybciej niż konkurencja. Ale problemów nie brakuje
Zmiany zwyczajów Polaków, rosnąca siatka oraz zmiany we flocie powodują, że LOT rośnie szybciej niż konkurencja....
Transport
Wielkie zmiany w Lufthansie. Najważniejsze decyzje pod jednym dachem
Niemiecka Grupa Lufthansy zaczyna potężną reorganizację. Mniej samodzielności dla przejętych linii. Zmiany zos...
Transport
Amerykanie znieśli sankcje na białoruską Belavię. Co to znaczy?
Białorusini jako sukces komunikują zdjęcie amerykańskich sankcji na swojego narodowego przewoźnika - Belavię. To...
