Jedna jest szczególna. To awans szosy wojewódzkiej nr 210 między Słupskiem a Ustką (i ulicy Bohaterów Westerplatte tego nadmorskiego w miasteczka) do rangi krajówki – aż do portu.

Jak odpowiedziało „Rz” Ministerstwo Infrastruktury, zmiana związana jest z istotnymi potrzebami obronnymi państwa wynikającymi z podpisanej umowy między Polską a rządem USA w sprawie rozmieszczenia w naszym kraju antybalistycznych obronnych rakiet przechwytujących.

Pozostałe korekty dotyczą przebiegu krajówek przez miasta, w tych wypadkach „przenoszą” one ruch krajowy (tranzytowy) z jednych ulic na inne (z inicjatywy władz lokalnych w celu usprawnienia ruchu w miastach), a czasem na obwodnice. Konkretne zmiany dotyczą takich miejscowości jak: Gorzów Wielkopolski (DK 3), Inowrocław (DK 15), Głubczyce (DK 38), Nowy Targ (DK 49), Siedlce (DK 804).

Więcej zmian na mapie szos krajowych w tym roku nie będzie. Zmian w kategorii dróg (statusie prawnym i organizacyjnym) dokonuje się bowiem raz do roku. [b]Zgodnie z art. 10 ustawy [link=http://aktyprawne.rp.pl/aktyprawne/akty/akt.spr?id=175016]o drogach publicznych[/link] pozbawienie drogi dotychczasowej kategorii i zaliczenie jej do innej następuje do końca trzeciego kwartału, z mocą od 1 stycznia następnego roku. [/b]

Status krajówki nadaje minister ds. transportu w porozumieniu z ministrami: spraw wewnętrznych i administracji oraz obrony narodowej, po zasięgnięciu opinii sejmików województw, a w miastach – powiatach ich rad (sieć autostrad i ekspresówek określa rząd).

Wyższy status drogi to nie tylko co do zasady wyższe wymagania techniczne i jakość. Za ich utrzymanie odpowiada zarządca drogi. Do jego obowiązków należy m. in.: utrzymanie we właściwym stanie nawierzchni, w tym sprzątanie i odśnieżanie, pielęgnacja przydrożnej zieleni, w tym sadzenie i usuwanie drzew.

W razie sporów, np. o wypadek na śliskiej jezdni, jedną z pierwszych kwestii do wyjaśnienia jest ustalenie właśnie zarządcy.

– W przyszłym roku nie przewiduje się większych zmian na mapie dróg krajowych – deklaruje Artur Mordasiewicz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Większość zmian na mapie drogowej wynika z nowych inwestycji: budowy nowych zupełnie szos czy obwodnic.

Wtedy obwiązują inne zasady: nowo wybudowany odcinek drogi zostaje zaliczony do kategorii drogi, w której ciągu leży (obwodnica Wyszkowa na DK 8 jest S 8), a odcinek drogi zastąpiony nowo wybudowanym z chwilą oddania go do użytkowania zostaje pozbawiony dotychczasowej kategorii i spada do kategorii drogi gminnej.

Numery drogom (po zaliczeniu do konkretnej kategorii), nadają: GDDKiA – w stosunku do krajówek i szos wojewódzkich, a zarządy województw – w stosunku do powiatowych i gminnych.

Podstawa prawna:

- rozporządzenie ministra transportu w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych z 23 września 2008 r. ([link=http://aktyprawne.rp.pl/aktyprawne/akty/akt.spr?id=284230]DzU nr 172, poz. 1067[/link]);

- rozporządzenie ministra transportu w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych z 23 września 2007 r. ([link=http://aktyprawne.rp.pl/aktyprawne/akty/akt.spr?id=284236]DzU nr 172, poz. 1068[/link]).