Mniej kłopotów z rejestracją samochodu z zagranicy

[b]Rząd poprawił dziś kodeks drogowy. Ponad 1400 przedsiębiorców prowadzących podstawowe stacje kontroli pojazdów czekają poważne zmiany i nakłady. Za to auta sprowadzone z państw unijnych nie będą przechodzić pierwszych badań technicznych. Bez tego nie ma co dziś marzyć o rejestracji auta. A bez dowodu i tablic rejestracyjnych nikt na ulicę nie wyjedzie.[/b]

Tym razem poprawkę do kodeksu drogowego wymógł na nas wyrok Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu z 5 czerwca 2008 r.

Chodziło o to, że wprowadzając w Polsce przed pierwszą rejestracją wymóg badania technicznego aut używanych i sprowadzanych z zagranicy i tam zarejestrowanych, złamaliśmy unijne zasady i prawo.

Dzięki noweli mamy szybko naprawić ten błąd. Dziś badania techniczne dzieli się na: pierwsze, okresowe i dodatkowe. Wykonuje je uprawniona stacja kontroli pojazdów. Przeprowadzane są na koszt właściciela.

W noweli rezygnuje się z pierwszego badania technicznego.

[b]Polska będzie uznawała badania przeprowadzone w innych państwach członkowskich. Rzecz dotyczy samochodów osobowych mających nie więcej niż trzy lata oraz innych – nie starszych niż rok[/b]. W ich przypadku rejestracja nastąpi nawet bez poświadczenia o takich badaniach.

Dla aut starszych do rejestracji wystarczy poświadczenie przeprowadzenia badania.

Ponadto pojazd taki będzie podlegał badaniu identyfikacyjnemu na potrzeby klasyfikacji i przepisów podatkowych.

Za sprawą noweli dojdzie do podziału stacji kontroli pojazdów na: – podstawowe, – okręgowe.

Pierwsze zajmą się okresowymi badaniami technicznymi aut mniejszych (do 3,5 t) oraz ich badaniami dodatkowymi.

Drugie zbadają okresowo wszystkie pojazdy. Tylko stacjom okręgowym wolno będzie przeprowadzać badania techniczne autobusów, pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych, a także zabytkowych. Badania okresowe przeprowadza się – z zasady – corocznie.