Z tego artykułu się dowiesz:
- W jaki sposób rosyjska władza ukrywa rzeczywiste problemy gospodarcze?
- Jakie wsparcie jest oferowane weteranom wojennym w Rosji?
- Jaka jest rola sankcji w kształtowaniu rosyjskiego handlu zagranicznego?
- Co zostało pominięte w wystąpieniu premiera na temat wyzwań rosyjskiej gospodarki?
Według Michaiła Miszustina, inflacja do końca 2025 r. spadła w Rosji do 5,6 proc. Rosyjski premier występujący w parlamencie ze sprawozdaniem z działań rządu w minionym roku, przypisał spadek inflacji „działaniom banku centralnego i rządu, a także rozwojowi gospodarki podażowej”. Jak zwraca uwagę gazeta RBK, według danych Banku Rosji i ministerstwa gospodarki, w pierwszych miesiącach 2026 r. inflacja przyspieszyła do 6,4 proc.
Czytaj więcej
W czwartą rocznicę rosyjskiej agresji na Ukrainę Wielka Brytania nałożyła prawie 300 ograniczeń na rosyjski sektor energetyczny i finansowy, flotę...
Miszustin, którego wystąpienie transmitowały wszystkie główne rosyjskie media, przyznał jedynie, że „inflacja pozostaje jednym z najpoważniejszych wyzwań”, ale „władze nadal pracują nad jej obniżeniem”.
Wszystko dla armii rosyjskiego agresora
Dużo miejsca rosyjski premier poświęcił „weteranom wojennym”. W wojnie trwającej cztery lata Rosja straciła już łącznie ponad 1,2 mln ludzi (zabitych, rannych i zaginionych). Co powracającym z frontu ma do zaoferowania rosyjski reżim?
– Weterani wojenni uzyskali prawo do priorytetowego dostępu do wszelkiej opieki medycznej, zabiegów uzdrowiskowych i środków medycznych. Kompleksowa rehabilitacja ze zwrotem kosztów podróży i wsparciem osobistym jest dostępna w 12 ośrodkach Funduszu Społecznego. Żołnierze zachowują miejsca pracy przez cały okres służby. Mają możliwość założenia własnej działalności gospodarczej w ramach kontraktu socjalnego. Tysiące uczestników rosyjskiej wojny i członków ich rodzin otrzymało szkolenia w nowych zawodach – wyliczał rosyjski premier.
Czytaj więcej
Rosja znalazła się w światowej czołówce najdroższych rynków motoryzacyjnych. W ciągu czterech lat wojny średnia cena nowego auta wzrosła o 46 proc....
Zapewnił, że rząd wspiera potrzeby swojej armii na Ukrainie. – Dostawy niektórych produktów, na które jest popyt, wzrosły o kilkadziesiąt procent. Chciałbym wyrazić szczególną wdzięczność wszystkim przedsiębiorstwom i ludziom, którzy wytwarzają te produkty. Pracują dla zwycięstwa – zapewnił Miszustin.
Sukcesy rosyjskiej gospodarki – jeden samolot przez rok
Produkcja rolna Rosji wzrosła o prawie 5 proc. Według władzy na tym polu zanotowano liczne sukcesy – zbiory zbóż znalazły się w pierwszej piątce od 20 lat, a rekordy odnotowano w uprawach roślin oleistych, strączkowych i produkcji mleka.
Rosyjski premier wyliczał też osiągnięcia biznesu, czemu przeczą jednak apele samego biznesu o wsparcie i rosnąca liczba bankructw.
I choć przemycanie przez kraje trzecie importowanej produkcji objętej sankcjami, jak np. obrabiarek numerycznych, trzyma w pionie rosyjski przemysł, to władze twierdzą, że „rozwiązania krajowe stopniowo stają się podstawą cyfryzacji przedsiębiorstw”. Miszustin podkreślił, że obrabiarki rosyjskiej produkcji stanowią już jedną trzecią wszystkich.
Czytaj więcej
Wielkość gospodarek krajów, które rosyjski reżim uznaje za przyjazne, jest za mała do wsparcia rosyjskiej gospodarki, która po agresji na Ukrainę u...
Ciekawe było ujęcie w wystąpieniu zapaści rosyjskiego lotnictwa. – Branża lotnicza pracuje nad przywróceniem kompetencji i wdrożeniem substytucji importu. Certyfikacja samolotu pasażerskiego średniego zasięgu Tu-214 została zakończona, a jego produkcja rozpoczęła się. Kluczowe projekty są w trakcie rozwoju: MS-21, zmodernizowany Superjet i regionalny odrzutowiec Ił-114. Lekki samolot wielozadaniowy Bajkał (zwany przez rosyjską ulicę nowym kukuruźnikiem – red.), napędzany krajowym silnikiem, odbył swój pierwszy lot – wyliczał premier.
Tutaj warto przypomnieć, że Władimir Putin wiele razy ogłaszał, że do 2027 r. Rosja będzie produkować do 20 samolotów rocznie. W rzeczywistości z 15 samolotów pasażerskich planowanych do produkcji w 2025 r., rosyjskim firmom udało się dostarczyć liniom lotniczym jedną maszynę. Podczas całej wojny – w latach 2022–2025 w Rosji wyprodukowano 13 samolotów pasażerskich: 12 modeli Suchoja Superjet i jeden Tu-214. Tych danych jednak rosyjski premier nie przytoczył.
Handel zagraniczny to umowy z Mongolią i Indonezją
Pochwalił się, że „pomimo sankcji, produkcja przemysłowa wzrosła o 1,3 proc.”. A głównymi motorami wzrostu były farmaceutyki (+15,5 proc. w produkcji leków) i produkcja urządzeń medycznych (+10 proc.). O udziale przemysłu zbrojeniowego nie wspomniał.
Co do handlu zagranicznego, to w wystąpieniu niemal go nie było, bo i nie ma się czym pochwalić. Miszustin wymienił podpisanie umowy o wolnym handlu z Mongolią, Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi i Indonezją.
Czytaj więcej
Udział handlu zagranicznego w rosyjskiej gospodarce spadł do poziomów z ostatnich lat ZSRR. A będzie jeszcze gorzej, bo Kreml w poszukiwaniu pienię...
Propagandowe przemówienie rosyjskiego premiera, oprócz manipulowania danymi nie do sprawdzenia, nie zawierało niczego z rzeczywistego kosza problemów rosyjskiej gospodarki. Władze nie ustosunkowały się np. do dramatycznej sytuacji rosyjskiej motoryzacji, masowych bankructw małych firm, spadku siły nabywczej ludności, rosnącego udziału w dochodach wydatków na żywność (już blisko 40 proc.). Zabrakło wzmianki o braku funduszy w ponad połowie rosyjskich regionów, z których pieniądze wysysa wojna Putina. Nie było też słowa o odczuciach inflacyjnych rosyjskiego społeczeństwa. A te są dwa-trzy razy bardziej pesymistyczne od prognoz Kremla.
