Franciszek Longchamps de Bérier: Z prawem nie może być jak z pendolino

Polskimi kolejami jeżdżę dziewiąty rok kilka razy w tygodniu. I nie powinienem się niczemu dziwić. Zawsze jednak tli się nadzieja, że „narodowy przewoźnik" będzie traktował klientów fair. Wydano na szkolenie zachowania, nowe mundury i czapki, na ocieplające wizerunek reklamy - pisze ks. prof. Franciszek Longchamps de Bérier.

Aktualizacja: 01.11.2015 06:06 Publikacja: 31.10.2015 12:46

Foto: Fotorzepa, Sławomir Mielnik

Franciszek Longchamps de Bérier

Po raz pierwszy w życiu postanowiłem nadać przesyłkę konduktorską. Sprawdziłem na stronie internetowej PKP rozkład jazdy (nigdy nie wolno polegać na dotychczasowej wiedzy – zmiany pojawiają się z godziny na godzinę). Wybrałem się z kopertą A-4 na dworzec w mieście, w którym nie ma stałego punktu przyjmowania przesyłek konduktorskich. Poszedłem do kierownika pociągu. Przede mną wysportowany jegomość prosił o zabranie maleńkiej paczuszki (10x20x40). Kierownik nowoczesnego pociągu odpowiedział, że ma za mały przedział (w tym celu otworzył i zasunął jego drzwi) i nie jest w stanie brać przesyłek. „Paczuszka i kopertka przecież się tam zmieszczą" – prosiliśmy. W odpowiedzi zabrzmiało formalne: „W pendolino nie przyjmuje się przesyłek konduktorskich". Z megafonu padł właśnie komunikat, że w wagonie 13 są przyjmowane, ale chodziło o inny pociąg.

Już za 19 zł miesięcznie przez rok

Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.

Subskrybuj i bądź na bieżąco!

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

W ustawie został jedynie przepis nakazujący pracodawcy poinformowanie o zarobkach na dowolnym etapie

Opinie Prawne

Paulina Szewioła: Zmarnowana szansa na jawność wynagrodzeń

Posłowie mogli spokojnie "odpuścić" temat jawności płac wiedząc, że zajmie się nim resort rodziny, który szykuje...

Materiał Promocyjny

25 lat działań na rzecz zrównoważonego rozwoju

Odpowiedzialny biznes przechodzi kolejną ewolucję związaną z nowymi wymaganiami regulacyjnymi. Tym razem celem jest strategiczna transformacja pozwalająca na skuteczną ochronę środowiska i praw człowieka. Jak odpowiedzieć na te wyzwania?