Ręce precz od autobusu

Tak masowego sprzeciwu wobec propozycjom ratusza, by przeprowadzić cięcia w komunikacji miejskiej, chyba nikt się nie spodziewał.

Zarząd Transportu Miejskiego zaproponował ponad 40 zmian w kursowaniu komunikacji miejskiej. Chce zlikwidować m.in. niezwykle popularne linie, np. 175 na Ochotę i Lotnisko Chopina, a także 102, 130, 151, 195, 202, 215, 410, 422 czy 510. Wiele tras ma być skróconych lub zmienionych. Zmiany mają obowiązywać od wakacji, ale już od soboty w weekendy mostem Marii Skłodowskiej-Curie przestaną kursować tramwaje linii 2 między stacją metra Młociny a Tarchominem.

Zwijanie komunikacji urzędnicy uzasadniają koniecznością oszczędzania. Pomimo podwyżki cen biletów od 1 stycznia na transport publiczny obcięto w tegorocznym budżecie 190 mln zł.

– Zmiany w organizacji transportu miejskiego zostaną wprowadzone tam, gdzie linie autobusowe pokrywają się z transportem szynowym. Dlaczego nie mamy likwidować np. linii nr 521, przecież pokrywa się z Szybką Koleją Miejską oraz kilkoma liniami tramwajowymi – mówi Bartosz Milczarczyk, rzecznik prezydenta miasta.

Wielu warszawiaków to jednak nie przekonuje. Ponad 200 osób polubiło fan page utworzony na portalu facebook „Nie dla likwidacji linii 175", wśród protestujących są m.in. mieszkańcy Ochoty i studenci UW. Niemal tyle samo fanów ma strona założona przez mieszkańców Targówka pod hasłem „Nie dla skrócenia linii 156". Jego twórcy namawiają do wysyłania listów z protestami do ZTM.

Przeciwko planowanym cięciom protestują mieszkańcy Żoliborza, którzy tak napisali do naszej redakcji : „Brawo Pani Prezydent! Niech Pani nadal odcina największe osiedle Żoliborza od komunikacji". Nie podoba im się m.in. likwidacja linii 214, czyli dojazdówki do tramwaju, który jeździ mostem Marii Skłodowskiej-Curie. Przeciwko zmianom w komunikacji są też studenci z Forum Młodej Warszawy.

Cięcia linii autobusowych budzą sprzeciw także radnych, w tym z rządzącej stolicą Platformy Obywatelskiej. W środę jednogłośne, negatywne stanowisko w sprawie cięć wyrazili radni dzielnicy Ochota. – Cięcia budżetu Zarządu Transportu Miejskiego odbywają się tylko kosztem mieszkańców poprzez pogorszenie warunków komunikacji miejskiej – grzmieli radni. Nie chcą likwidacji linii 175, 521, 228 i 130.

„Rada, podzielając protest wielu mieszkańców Ochoty, nie akceptuje planowanej likwidacji linii 175, która funkcjonuje nieprzerwanie od 1969 roku. Linia ta jest jedną z najbardziej popularnych i najczęściej wykorzystywanych przez mieszkańców Rakowca i Starej Ochoty. Zapewnia szybki dojazd do Lotniska Chopina z rejonu Starej Ochoty i Rakowca. Wskazywana zamiennie Szybka Kolej Miejska nie jest w stanie zastąpić wszystkich funkcji linii 175 i może być traktowana wyłącznie jako jej dopełnienie" – czytamy w stanowisku radnych Ochoty.

Wczoraj podobne stanowisko przyjęli radni Pragi-Południe. Byli m.in. za utrzymaniem kursowania linii 521, a także m.in. przeciwko skróceniu trasy autobusów nr 117.

– Negatywnie oceniam propozycję ZTM – dodaje Piotr Guział, burmistrz Ursynowa. – Nie zgadzam się na likwidację linii 195, która jest symbolem Ursynowa. Działa ona od początku powstania dzielnicy. Symbole zabija się na końcu! – nie przebiera w słowach Guział. Dodaje, że propozycja ZTM nie były konsultowane ani z mieszkańcami, ani z dzielnicami.

Fala protestu rozgrzewa też lokalnych polityków. Sebastian Wierzbicki, wiceprzewodniczący Rady Warszawy i szef warszawskiego SLD, chce, aby na sesji Rady odbyła się debata na temat zmian w komunikacji miejskiej. – To, co się dzieje, budzi olbrzymi niepokój społeczny – argumentuje. Jego zdanim zamiast ciąć linie autobusowe, „ZTM powinien dokonać cięć w swojej administracji".