Aktualizacja: 01.07.2025 12:13 Publikacja: 13.08.2022 10:20
Foto: Bloomberg
Tak było kilka dni temu, kiedy w BBC Radio powiedział o nieuchronnych podwyżkach cen biletów. Konkretnie, że w Ryanairze bilety za euro, a nawet za 10 euro, to już przeszłość, a średnia taryfa u tego przewoźnika wzrośnie z 40 do 50 euro.
Ona zresztą już chyba wzrosła. Latem 2022 znalezienie biletu za kwotę poniżej tysiąca złotych u tego przewoźnika niemal graniczy z cudem. Michael O’Leary wini za to wysokie ceny paliw. Tu trochę mija się z prawdą, bo w przeszłości paliwa były już droższe, a bilety tańsze. Linie wzrostem cen po prostu odbijają sobie straty poniesione w pandemii, wszechobecną inflację i konieczność zwiększenia zatrudnienia o pracowników, których zwolniły w czasie pandemii. Więc ceny podwyższa nie tylko Ryanair i reszta linii niskokosztowych, ale i przewoźnicy tradycyjni.
Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.
Subskrybuj i bądź na bieżąco!
19 zł za miesiąc przez pierwszy rok, od 13 miesiąca każdy kolejny w cenie 39 zł za miesiąc.
Założono, że do 2031 r. nastąpi stabilizacja sytuacji płynnościowej spółki, spłata zobowiązań, wzrost efektywnoś...
Sprytnie zorganizowana sieć importerów na świecie pozwala Rosjanom na sprowadzanie mimo sankcji części zamiennyc...
Deutsche Bahn testuje nowy pociąg dużych prędkości firmy Siemens na trasie między Erfurtem a Halle, ustanawiając...
Pociąg Intercity Adriatic Express, który wiezie turystów z Polski do Chorwacji, wyruszył w swój pierwszy kurs w...
Europa bardzo powoli odbudowuje swój ruch lotniczy po pandemii. Najszybciej udało się to Turkom, którzy pod ten...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
