Aktualizacja: 23.11.2025 21:36 Publikacja: 26.05.2022 14:27
Foto: Bloomberg
Włosko-szwajcarski armator Mediterranean Shipping Group (MSC) i Lufthansa złożyły wspólną ofertę przejęcia większościowego pakietu w nowym włoskim przewoźniku. MSC chce kupić 60 proc., Lufthansa 20 proc., włoski skarb państwa zachowałby 20 proc.
Konkurentami do kupna są też amerykański fundusz Certares z Air France-KLM i Delta Air Lines. Tej ostatniej chodzi tylko o utrzymanie handlowego partnerstwa z ITA. Nie zamierza inwestować we włoską linię. Wartość następcy Alitalii ocenia się na 1-2 mld euro. Po wybraniu oferty Włosi podejmą wyłączne rozmowy o warunkach kupna, do sprzedaży ITA powinno dojść do końca czerwca.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
