SAAB walczy z MON o rakiety

System rakietowy dla tworzonego Nadbrzeżnego Dywizjonu Rakietowego Marynarki Wojennej, dzięki któremu będziemy mogli kontrolować cały Bałtyk, chcieli sprzedać nam Norwegowie i Szwedzi.

Tuż przed nowym rokiem Ministerstwo Obrony Narodowej wybrało ofertę norweskiego Kongsberga, który dostarczy 12 rakiet NSM wraz z wyposażeniem (m.in. wozy dowodzenia i rakietowe). W umowie zapisano klauzulę o możliwości dokupienia przez Polskę kolejnych 36 rakiet.

Sam szef MON 18 grudnia skrytykował wybór Kongsberga. – Muszę zaakceptować przetarg na zakup rakiet dla naszej Marynarki Wojennej produkowanych przez innego producenta niż te, które już są dostarczane na potrzeby tej samej, naszej floty – powiedział Bogdan Klich. – W związku z tym w Marynarce Wojennej będziemy mieć co najmniej dwa nowe typy rakiet. Wybór różnych systemów nazwał głupotą i absurdem.

[srodtytul]Czy Komisja Europejska zajmie się sprawą?[/srodtytul]

– Ten przetarg to skandal. Z czymś takim się jeszcze nie spotkaliśmy. Zamierzamy upublicznić tą sprawę na arenie międzynarodowej – mówi „Rz” Per Robertson, dyrektor sprzedaży SAAB Bofors Dynamics AB, który w przetargu startował razem z konsorcjum czterech polskich firm na czele z Bumarem.

Po ogłoszeniu wyników przetargu SAAB zapowiedział wojnę przeciw MON. Jak informowała „Gazeta Wyborcza”, zamierza wystąpić na drogę prawną.Koncern wynajął już znaną kancelarię prawniczą Hogan & Hartson Jamka i złożył pozew o zabezpieczenie roszczeń wobec resortu. – Żądamy unieważnienia całego przetargu i rozpisania go na nowo – zapowiada Robertson.

Szwedzi uważają, że kulisami przetargu powinny się zająć Europejska Agencja Obrony, Komisja Europejska, a w Polsce CBA. SAAB będzie się domagał również wielomilionowego odszkodowania od ministerstwa za „przeprowadzenie przetargu niezgodnie z jego warunkami” – dowiedziała się „Rz”.

[srodtytul]Za blisko, bez radaru...[/srodtytul]

Według SAAB zwycięska oferta Kongsberga nie spełniała co najmniej siedmiu z 11 wymogów przetargowych (techniczno-taktycznych) i zgodnie z prawem, Norwegowie powinni odpaść w pierwszej części przetargu. Wytykają, że norweska rakieta NSM ma zasięg tylko 150 km (MON wymagał zasięgu rażenia do 200 km), głowica NSM jest naprowadzana na podczerwień i w trudnych warunkach atmosferycznych jest „ślepa” (Marynarka Wojenna RP żądała w przetargu głowic radarowych, takie ma SAAB, francuski Exocet czy amerykański Harpoon).

– Ominięto wymagania bezwzględne. Albo więc zmieniono wymagania w trakcie przetargu, albo je naciągnięto bądź zlekceważono – twierdzi Robertson. Kolejnym argumentem jest to, że norweskie rakiety NSM nie są jeszcze produkowane, a jedynie testowane. Nie mogą być stosowane zamiennie z zakupionymi wcześniej dla okrętów Orkan pociskami SAAB – RBS15 Mk3. A były to bezwzględne wymogi przetargowe.

MON wielokrotnie zmieniał powody odrzucenia szwedzkiej oferty. Najpierw zarzucił SAAB, że jego rakiety nie mają systemu wojskowej nawigacji GPS, a dokładnie wymaganej zgody rządu USA na jej wykorzystanie. – Oczywiście, zgodę mamy, podczas gdy nasi konkurenci nie rozpoczęli nawet procedury zdobywania zezwoleń – mówi Robertson.

W połowie grudnia MON poinformował Bumar-SAAB, że uznał jego ofertę za nieważną, bo SAAB miał zastrzeżenia do niektórych zapisów umowy.

Zarzucono też, że SAAB proponował dwa razy wyższą cenę za system – 940,052 mln zł. Jednak na początku grudnia SAAB, już bez współpracy z Bumarem, przesłał do MON niższą ofertę – za 190 mln euro (niespełna 800 mln zł). Nikt na to pismo nie odpowiedział. – Zostaliśmy wyeliminowani z przetargu w sposób bezprawny po to, by wygrał Kongsberg. Norwegowie byli od początku faworyzowani przez resort – twierdzi Robertson.

Harald ?nnestad z Kongsberg Defence & Aerospace zapewnia „Rz”, że „zostali wybrani, gdyż ich rakiety NSM spełniły wszystkie wymagania”. – NSM jest wyposażona w najnowszej generacji NavStrike, wojskowy odbiornik GPS z Rockwell Collins – stwierdza ?nnestad. – Wszystkie badania lotu z wykorzystaniem wojskowych danych GPS NSM przeszedł perfekcyjnie.

?nnestad przyznaje jednak, że zasięg ich rakiet jest dopiero testowany i że firma nie zaczęła jeszcze procedury uzyskania amerykańskiej zgody na wykorzystanie GPS.

Od początku grudnia SAAB informował Marcina Idzika, radcę generalnego i pełnomocnika ministra obrony narodowej ds. procedur antykorupcyjnych w MON, o tym, że przetarg jest prowadzony z naruszeniem prawa. Idzik nie odpowiedział do dziś.

Masz pytanie, wyślij e-mail do autorki [mail=i.kacprzak@rp.pl]i.kacprzak@rp.pl[/mail]