Śmigłowiec dla Polski z dostawą za rok

Podczas ćwiczeń Anakonda pokazaliście nowość – uzbrojoną wersję śmigłowca black hawk wyprodukowanego w Polsce. Dlaczego akurat teraz?

Janusz Zakręcki: Ponieważ Anakonda to test sojuszniczej interoperacyjności. Amerykańskie wojsko ćwiczące w Polsce były wyposażone w kilkadziesiąt black hawków. My pokazujemy najnowszą generację tego śmigłowca wyprodukowanego w Polsce, który jest w pełni interoperacyjny z siłami USA i NATO.

Wasz śmigłowiec jest uzbrojony, co to za broń?

Black hawk pokazywany podczas Anakondy jest reprezentatywny dla systemu uzbrojenia, które Lockheed Martin i Sikorsky mogą zaoferować Polsce. Pakiet to sprzęt i technologia najbardziej pożądana całym świecie.

Czy ta broń może być produkowana w Polsce?

Nasz klient określi, jakiego potrzebuje uzbrojenia, jeśli polski rząd zechce, by pochodziło ono z polskich zakładów, jest to jak najbardziej możliwe.

Jak szybko moglibyście dostarczyć uzbrojone maszyny black hawk polskiej armii?

W zależności od konfiguracji oraz czasu otrzymania odpowiednich zgód rządów USA i Polski, polskie siły zbrojne mogą otrzymać pierwszy black hawk wyprodukowany w Mielcu w niespełna rok. Kilku klientów, którzy kupili śmigłowce w zakładach PZL, otrzymało je w ciągu 12 miesięcy od podpisania kontraktu. Oczywiście, najszybciej moglibyśmy zintegrować śmigłowiec z bronią podstawową, np. karabinami maszynowymi, bardziej zaawansowane uzbrojenie, choćby rakiety kierowane, wymagałoby więcej czasu.

Na razie jednak nie ma zamówienia z MON

Nie ma, ale nie tracimy nadziei, że będzie.

Co się stanie z zakładem PZL Mielec, jeżeli MON zdecyduje jednak, że nie kupi od was śmigłowców? Zamkniecie fabrykę?

Linia produkcyjna śmigłowca zostanie utrzymana. A jeżeli Polska kupi black hawki, może zostać nawet rozbudowana. Takie zamówienie stworzyłoby również platformę dla eksportu, głównie do innych krajów Europy Środkowej i Wschodniej.

Lockheed Martin jest nowym właścielem PZL i Sikorsky. Co to zmieniło w waszej działalności?

Lockheed Martin traktuje swoje zaangażowanie w Polsce długoterminowo. Polska jest bardzo ważnym przyczółkiem w jego strategii biznesowej, której celem jest znaczące zwiększenie odsetka sprzedaży międzynarodowej w przychodach firmy. PZL Mielec jest obecnie największym zakładem produkcyjnym koncernu poza USA. Lockheed Martin bada, jak ściągnąć do Mielca i do Polski więcej zamówień.

W jaki sposób amerykańscy właściciele PZL Mielec mogliby współpracować z innymi firmami, tymi skupionymi w Polskiej Grupie Zbrojeniowej (PGZ)?

Są zdecydowani blisko współpracować z polskim przemysłem zbrojeniowym. Chodzi np. o znaczące inwestycje w zakłady PGZ, które zapewnią Polsce samowystarczalność, jeżeli chodzi o naprawy, modernizację i remonty black hawków. Co więcej, te inwestycje mogą sprawić, że spółki PGZ staną się centrami eksportu usług dla regionalnych użytkowników tego śmigłowca, takich jak Szwecja, Słowacja, Grecja, Austria i Hiszpania.

Jeżeli MON zdecyduje się kupić black hawki, gdzie będą one budowane i serwisowane?