Producenci drogich marek samochodów wciąż osiągają spore zyski. Kryzys, nie kryzys, ale dobry samochód w garażu stać musi. Jak się zmieniał motoryzacyjny symbol luksusu na przestrzeni lat?
Krzysztof Róg:
W Polsce od dawna jest nim niemiecka wielka trójka: Mercedes, BMW i Audi. Kiedyś ktoś, kto miał pieniądze, chodził do tych salonów. Dziś coraz częściej symbolem luksusu są samochody typu SUV, łączące luksus i cechy pojazdu terenowego. Obok dużych limuzyn, którymi jeżdżą prezesi i możni tego świata, właśnie takie auta są postrzegane jako najbardziej prestiżowe.