Aktualizacja: 01.09.2020 11:08 Publikacja: 01.09.2020 07:59
Foto: Adobe Stock
W życie wchodzą właśnie zmiany w procedurach homologacji i nadzorze nad rynkiem pojazdów silnikowych, a także przyczep oraz układów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.
Nowe przepisy są zawarte w unijnym rozporządzeniu i dotyczą pojazdów kategorii:
- M (samochody osobowe i autobusy),
- N (samochody dostawcze i ciężarowe) oraz
- O (przyczepy i naczepy).
Czytaj także: Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy – Prawo o ruchu drogowym
Zmiany będą dotyczyć producentów pojazdów, importerów i dystrybutorów oraz instytucji zajmujących się dopuszczaniem nowych typów pojazdów do ruchu. Chodzi o wszelkie europejskie jednostki techniczne, które muszą prowadzić badania homologacyjne w jednym standardzie.
Pojawi się także nadzór nad rynkiem pojazdów eksploatowanych. Pojazdy, które zostały dopuszczone do ruchu, będą mogły być ponownie, pod tym kątem, zweryfikowane. Co ciekawe, także za granicą. Rozporządzenie przewiduje obowiązkową minimalną liczbę przeprowadzanych kontroli w zależności od liczby zarejestrowanych pojazdów w danym państwie.
Komisja Europejska może też przeprowadzić na własny rachunek badania i kontrole pojazdów, zlecając je innej jednostce technicznej niż ta, która przeprowadziła badanie do celów homologacji.
Przypomnijmy, homologacja to proces, w wyniku którego nowy typ pojazdu zostaje dopuszczony do ruchu.
Podstawa prawa: Unijne rozporządzenie 2018/858
© Licencja na publikację
© ℗ Wszystkie prawa zastrzeżone
Źródło: Rzeczpospolita
Jestem ostatnim, który będzie poganiał prokuratora do szybkiego kończenia postępowań w tych przypadkach, w który...
Oświadczenie frankowicza o potrąceniu jego wierzytelności z wierzytelnością banku nie może wiązać się ze zrzecze...
Zasiłek zwrotny jest mało znaną formą pomocy finansowej. Wypłacają go miejskie lub gminne ośrodki pomocy społecz...
Komisja Europejska zgodziła się, by Polska dała gminom więcej czasu na przygotowanie planów ogólnych. Ma to zapo...
Ponad 3500 miejsc pracy, pięć zakładów produkcyjnych i centrum usług wspólnych w Warszawie, 235 mln zł inwestycji w latach 2022–2023 i 16,6 mln zł CIT zapłaconego w 2024 r. Tak wygląda twardy bilans obecności Veluxu w Polsce – mówi Przemysław Pokorski, dyrektor zarządzający Velux Polska.
Wyrok Trybunału Konstytucyjnego otwiera właścicielom gruntów drogę, żeby sprawy wznowić i ponownie rozpoznać – o...
W świecie, w którym coraz częściej liczy się wygoda, szybkość i realne korzyści z codziennych wyborów, programy lojalnościowe zyskują na znaczeniu.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
