Aktualizacja: 18.08.2015 22:00 Publikacja: 18.08.2015 22:00
Foto: PAP, Grzegorz Jakubowski Grzegorz Jakubowski
Rz: O przewoźnikach samochodowych ostatnio głośno. Protesty w Polsce, płaca minimalna w Niemczech. Jak jest w branży?
W ostatnim ćwierćwieczu polski transport zdobył blisko 25 proc. europejskiego rynku samochodowych międzynarodowych przewozów towarów. Tymczasem rząd nie traktuje nas poważnie. Nie możemy doprosić się o zmiany w prawie, które ułatwiłby nam funkcjonowanie. Nasze państwo postępuje nonszalancko i krótkowzrocznie. Choćby przykład kierowców. Już teraz odczuwamy ich brak, a tylko w międzynarodowych przewozach zatrudniamy ich 200 tys. Tymczasem w wykazie zawodów MEN nawet nie ma profesji kierowcy-mechanika. Za kilka lat te braki urosną do poważnych rozmiarów i zostaniemy bez pracowników. Jednocześnie rząd zapewnia, że walczy o miejsca pracy.
Wybierz roczną subskrypcję RP.PL i ciesz się dostępem do The New York Times!
Pierwszy rok 179 zł, potem 390 zł pobierane automatycznie co roku.
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Jeśli rozpoczynającej 1 stycznia działalność Radzie Fiskalnej uda się przekonać do swoich ocen i rekomendacji rz...
W świątecznym liście do Świętego Mikołaja nie proszę o tani kredyt ani o państwowe fuzje. Proszę o mniej interwe...
W globalnych szachach o handel unijne mięso gra przeciwko chińskiej motoryzacji. Chińczycy szantażują nas fistas...
Aktywa Banku Rosji pozostaną nieruszone, wsparcie dla Ukrainy będzie o połowę mniejsze i przybrało formę kredytu...
Czy fiaskiem zakończy się niemiecka polityka wsparcia produkcji tzw. zielonego wodoru? Miał on się stać alternat...
Orlen inwestuje w nowe technologie i stawia na odnawialne źródła energii, ale sukces dekarbonizacji zależy nie tylko od inwestycji grupy – kluczowa będzie zmiana przyzwyczajeń milionów klientów – ocenia Stanisław Barański, dyrektor Biura Zrównoważonego Rozwoju i Transformacji Energetycznej Grupy Orlen.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
