Aktualizacja: 18.08.2015 22:00 Publikacja: 18.08.2015 22:00
Foto: PAP, Grzegorz Jakubowski Grzegorz Jakubowski
Rz: O przewoźnikach samochodowych ostatnio głośno. Protesty w Polsce, płaca minimalna w Niemczech. Jak jest w branży?
W ostatnim ćwierćwieczu polski transport zdobył blisko 25 proc. europejskiego rynku samochodowych międzynarodowych przewozów towarów. Tymczasem rząd nie traktuje nas poważnie. Nie możemy doprosić się o zmiany w prawie, które ułatwiłby nam funkcjonowanie. Nasze państwo postępuje nonszalancko i krótkowzrocznie. Choćby przykład kierowców. Już teraz odczuwamy ich brak, a tylko w międzynarodowych przewozach zatrudniamy ich 200 tys. Tymczasem w wykazie zawodów MEN nawet nie ma profesji kierowcy-mechanika. Za kilka lat te braki urosną do poważnych rozmiarów i zostaniemy bez pracowników. Jednocześnie rząd zapewnia, że walczy o miejsca pracy.
Kup roczną subskrypcję RP.PL i ciesz się dostępem do The New York Times!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Uwielbiamy się chwalić rosnącą pozycją Polski w przeróżnych rankingach. I słusznie, są powody do zadowolenia. Al...
Bez reform podatkowych Polska pozostanie krajem o dużych ambicjach, ale nieidącym z nimi w parze, mało konkurenc...
Rząd Donalda Tuska zrealizował dotąd tylko jedno kluczowe zobowiązanie gospodarcze – odblokował KPO. To ważny kr...
Szeroka debata w trakcie XI Kongresu Ekonomistów Polskich doprowadziła do sformułowania deklaracji poznańskiej,...
Czy Polska może opuścić Unię Europejską? Dziś raczej nie, ale za parę lat… kto wie?
W świecie, w którym coraz częściej liczy się wygoda, szybkość i realne korzyści z codziennych wyborów, programy lojalnościowe zyskują na znaczeniu.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
