Wielopoziomowy parking przekształcony w mikroapartamenty

Romans Amerykanów z samochodami jest dobrze udokumentowany. Ale jest to związek dysfunkcyjny. Każdemu romantycznemu widokowi otwartej autostrady towarzyszą jednak także inne symptomy: ogromne wydatki na drogi i problemy zdrowotne wynikające z tkwienia w korkach. Być może żaden z tych symptomów nie jest bardziej wyrazisty niż przestrzeń przeznaczana na to, by te wszystkie samochody zaparkować - czytamy na łamach "Gurdiana".

Stracone podatki

Jak pokazują badania przeprowadzone w 2012 roku przez MIT, przynajmniej jedna trzecia powierzchni amerykańskich miast jest przeznaczona na parkingi - całe akry asfaltu i betonowych garaży - podaje "Guardian". Parkingi nie tylko zjadają przestrzeń pod zabudowę, zjadają także potencjalne wpływy z podatków.

Badacze z uniwersytetu w Connecticut i ze Smart State Transportation Initiative (SSTI) opublikowali w kwietniu kilka analiz, które wykazały, że pojedyncze miejsce parkingowe kosztuje miasto średnio ok. 1 tys. dol. rocznie utraconych podatków. Przykładowo - Hartford w Connecticut. Badacze obliczyli, że miasto mogłoby uzyskiwać 50 mln dol. z podatków więcej, gdyby przestrzeń przeznaczoną na parkingi wykorzystano pod budownictwo. Reguły planowania przestrzennego, zorientowane na samochody, dewastują miejską przestrzeń i hamują rozwój alternatywnych środków komunikacji - czytamy na łamach "Guardiana".

Jednak nowa generacja Amerykanów jest już mniej zaślepiona przez automobile. Pokolenie milenijne (przyjęto, że to ludzie w wieku od 18 do 35 lat) ma mniej samochodów i jest zainteresowane innymi sposobami przemieszczania się. Jednocześnie pokolenie to chce mieszkać w miastach i jest sfrustrowane brakiem tanich mieszkań.

W Stanach jest co najmniej 105 mln miejsc parkingowych, a liczba tych, które są niewykorzystywane rośnie do ok. 50 proc. A co by się stało, gdyby te niewykorzystywane miejsca parkingowe przekształcić w tanie mieszkania dla pokolenia milenijnego?

To pytanie nurtuje Christiana Sottile'a, dziekana wydziału architektury w Savannah College (SCAD) - piszą dziennikarze "Guardiana". A poza tym, jeśli rozległe domy towarowe i fabryki można przekształcać w lofty, dlaczego nie przekształcić parkingów w mieszkanka?

W ciągu zeszłego roku prof. Sottile przełożył ten akademicki problem na język praktycznego ćwiczenia. Nauczyciele akademiccy, studenci i absolwenci z 12 wydziałów uniwersytetu pomagali w tworzeniu SCADpad - eksperymentalnego kompleksu mikromieszkań wewnątrz kampusu SCAD, górującego nad obwodnicą centrum Atlanty, jednego z najbardziej zatłoczonych odcinków autostrad w USA.

Gdy badali możliwości tworzenia mikroapartamentów, zwrócili uwagę na powierzchnie parkingowe, i to było dla Sottile'a i jego współpracowników wyzwanie: ograniczyć mieszkanko do rozmiarów średniego amerykańskiego parkingu, czyli do 12,5 mkw. - Celem było maksymalne wykorzystanie doświadczeń z mieszkania na tak małej powierzchni - mówi na łamach "Guardiana" Sottile.

I chociaż koszt takiego mieszkanka był brany pod uwagę, to głównym celem było pokazanie, że można żyć wygodnie na tak małej powierzchni. Projekt prowadzili studenci. - Tak więc i projektanci i przyszli użytkownicy takich nieruchomości są z tego samego pokolenia - mówi Sottile.

Priorytetem było: zainstalowanie technologii i sztuki w przestrzeniach mieszkalnych, dostosowanie minimieszkania do potrzeb użytkownika, nacisk na oszczędność energii i stworzenie przestrzeni wspólnych. - U podstaw takich wyborów legły rozważania na temat przyszłości miast i miejskiego mieszkalnictwa - mówi dziennikarzom "Guardiana" Sottile.

Wspólna łazienka

Wyniki eksperymentu są bardzo ciekawe. Te "SCADpady" były wytwarzane na terenie kampusu uniwersytetu Savannah, a potem przewożone do Atlanty, by je zainstalować. Każde trzy moduły mieszkaniowe dzielą wspólną łazienkę, kuchenkę i salonik, ale różnią się znacznie wystrojem, ukazującym gdzie ten SCAD ma swoje filie - to Północna Ameryka, Azja i Europa. W dodatku poza Savannah i Atlantą SCAD ma filie w Hongkongu i w Lacoste we Francji.

Prototypy minimieszkań w cenie od 40 do 60 tys. dol. zostały wyposażone w najnowocześniejsze technologie i luksusowe umeblowanie. Sterowane iPadem inteligentne okna mogą być przezroczyste, ale działać również jak tapeta na ekranie, a zaprogramowane oświetlenie na suficie może stwarzać dowolny nastrój - od różowego świtu po mrok północy.

I choć malutkie, to kuchnie wyposażone są w płyty indukcyjne, lodówko-zamrażarki, mikrofalówki i nierdzewne zlewozmywaki. Niektóre urządzenia są bardziej wymyślne niż funkcjonalne, co jest zrozumiałe na uniwersytecie zajmującym się sztuką. Np. ozdobny sufit zaprojektowany dla kompaktu Północnej Ameryki przez absolwenta i uznanego artystę Marcusa Kenneya zawiera setki guzików, paciorków i pasków z futra i skóry.

"Dźwiękowa" tapeta pokrywa jedną ze ścian kompaktu azjatyckiego. Gdy naciśniesz na wzorek, możesz usłyszeć szum oceanu albo kuranty. Metalowe wyżłobienia w ścianach wszystkich trzech kompaktów, podpierają półki i inne akcesoria, wszystkie zaprojektowane przez studentów i w większości wytworzone przy pomocy drukarek trójwymiarowych - opisują dziennikarze "Guardiana".

Powierzchnia z takim wyrafinowanym wyposażeniem musi trochę kosztować. Inne ekologiczne urządzenia to system recyclingu wody, wykorzystujący tzw. szarą wodę (ze zlewu i prysznica) do nawadniania ogródka, oczyszczania śmietników i napełniania zbiorników z kompostem.

Mała wioska

Te trzy kompakty są tylko częścią całego projektu miniwioski w garażu parkingowym, który dla każdego kompaktu zakłada prywatne patio, wspólny ogródek, dwa saloniki i "park" ze sztuczną nawierzchnią. Instalacje tych kompaktów uruchomiono w kwietniu. Aż do czerwca mieszkali w nich studenci, nauczyciele i absolwenci.

- To przekroczyło nasze wyobrażenia o tym, co jest możliwe - mówi na łamach "Guardiana" Sottile. I choć 60 tys. dol. za mniejszy od przyczepy mikroapartament wydaje się niemało, to te nieruchomości nadal mieszczą się w kategorii "taniego mieszkania", w porównaniu np. z oddanym w Atlancie 276-mieszkaniowym osiedlem, zbudowanym za 35 mln dol., co daje 128 tys. dol. za lokal.