Kolejarze pokazali projekty na które wydadzą dotacje z UE

– Problemy kolejarzy z wydawaniem unijnych pieniędzy są powszechnie znane. I oczywiste jest, że te inwestycje już dawno powinny znaleźć się na liście projektów indywidualnych – mówi „Rz" Jerzy Kwieciński, ekspert BCC, wcześniej wiceminister rozwoju regionalnego. Dodaje jednak, że nie ma co już się nad tym zastanawiać, tylko skoro jest taka możliwość, szybko wpisać te inwestycje na listę projektów kluczowych i przejść do ich realizacji. – Nie ma się co już pastwić nad opieszałością i nieporadnością spółek kolejowych. Skoro wreszcie te projekty się pojawiły, to trzeba je jak najszybciej rozpocząć, bo nie ma co kryć, że nad sektorem kolejowym wisi widmo utraty dotacji. Szczególnie warto wpisać inwestycje o wartości niższej niż 50 mln euro, bo nie wymagają one zgody Komisji Europejskiej, a co za tym idzie, mogą być dość szybko zrealizowane – tłumaczy Kwieciński.

Nawet jeśli nowe inwestycje trafią na listę, kolej do końca będzie się ścigać z czasem. Większość forsowanych przez resort transportu i kolejarzy inwestycji miałaby się rozpocząć jeszcze w tym lub przyszłym roku i zakończyć w latach 2014–2015, a więc w ostatnich możliwych terminach z punktu widzenia rozliczeń z Komisją Europejską. Dopiero więc na koniec 2015 roku okaże się, czy kolei uda się skonsumować wszystkie przyznane jej pieniądze z Unii.

– Dziś kluczowa jest szybka realizacja projektów. W części kolejowej osiem przedsięwzięć dotyczy około 500 km linii kolejowych. Przygotowano je w pięć miesięcy praktycznie od zera i zaczyna się ich realizacja – mówi „Rz" Adam Zdziebło, wiceminister rozwoju regionalnego. – W przypadku dróg i transportu miejskiego nowe inwestycje dopisane do listy skonsumują wszystkie dostępne pieniądze – dodaje.

Poczynaniom kolejarzy bacznie przygląda się Bruksela. Johannes Hahn, unijny komisarz ds. polityki regionalnej, pytany w piątek przez „Rz", czy Ministerstwo Transportu spożytkuje dotacje na kolej, odpowiedział: „Władze resortu są tego pewne. Nie ma innej opcji".

masz pytanie, wyślij e-mail do autora a.osiecki@rp.pl