Grupa z Wolfsburga jest właścicielem spółki VW Leasing GmbH, ale coraz bardziej korzysta z własnego działu usług finansowych, co nie uzasadnia posiadania udziałów w firmie prowadzącej działalność dla stron trzecich. Sprzedaż całego LeasePlan mogłaby dać nawet 3 mld euro, a do transakcji mogłoby dojść jeszcze w marcu.
Szef pionu finansowego VW, Hans Dieter Pötsch odmówił skomentowania możliwości sprzedania udziału w LeasePlan, wcześniej jego rzeczniczka powiedziała, że trwają rozmowy o jego przejęciu.
Do ujawnienia rozmów doszło w czasie, gdy VW chce dojść w głównej marce do oszczędności 5 mld euro rocznie do 2017 r., aby zbliżyć się rentownością do rywali,. np. do Toyoty.
- Cała grupa stała się bardzo złożona, ale reorganizacja marki VW świadczy o tym, że jej szefowie zaczynają zdawać sobie z tego sprawę — stwierdził pewien londyński analityk anonimowo, bo nie jest uprawniony do wypowiadania się na temat LeasePlanu — Są już całkiem dobrzy we wspieraniu sprzedaży własnego działu leasingowego, więc czemu mieliby finansować samochody innym? — dodał.
Głównym kandydatem do zawarcia umowy kupna tego udziału jest konsorcjum złożone z Abu Dhabi Investment Authority, Korporacji Inwestycyjnej Rządu Singapuru (GIC) i firmy private equity TDR Capital. Rozmowy dotyczą sprzedaży całej filii, ale wszelka sprzedaż musi być zatwierdzona przez bank centralny Holandii i urząd nadzoru finansowego tego kraju, bo LeasePlan funkcjonuje na podstawie holenderskiej licencji bankowej.
Drugie 50 proc. holenderskiej firmy Almere, która wypożycza rocznie 1,42 mln samochodów, należy do Bankhaus Metzler. LeasePlan ogłosił w lutym o osiągnięciu w ubiegłym roku 372 mln euro zysku netto.
