Norweski przekręt. Flota cieni rejestrowana na firmę z Oslo

Dziennikarskie śledztwo norweskiego koncernu medialnego NRK i rosyjskiego opozycyjnego portalu „Centr Dosje” skupiło się na firmie RoMarine AS, zarejestrowanej w Norwegii z siedzibą w prestiżowym biurowcu Norweskiego Stowarzyszenia Armatorów w Oslo. Wczoraj o swoich ustaleniach szczegółowo poinformowały oba media.

Fałszywa firma w Norwegii za zgodą Kremla

Jak wykazało dochodzenie dziennikarzy, a potwierdził audyt przeprowadzony przez norweski regulator finansowy Finanstilsynet, firma nigdy w Norwegii fizycznie nie działała. Zdalnie sprzedawała fałszywe ubezpieczenia. W marcu 2025 roku Finanstilsynet zażądał natychmiastowego zaprzestania działalności przez RoMarine i skierował sprawę na policję.

Czytaj więcej

Ropa

Flota cieni Władimira Putina nie płaci marynarzom

Utworzona na potrzeby sprzedaży rosyjskiej ropy z ominięciem sankcji flota starych tankowców zacz...

O stworzenie przestępczego procederu oskarżono dwóch obywateli Norwegii, Bułgara i Rosjanina. Właścicielem RoMarine figurował Andriej Moczalin z Sankt Petersburga. NRK i „Centr Dosje” uzyskały dostęp do dokumentów bankowych rosyjskiej struktury Moczalina, za pośrednictwem których sprzedawał on fałszywe polisy.

Zdaniem dziennikarzy z dokumentów wynika, że nie była to prywatna inicjatywa Rosjanina, ale oszustwo niemożliwe do przeprowadzenia bez akceptacji, wiedzy i udziału Kremla. Z usług norweskiej firmy korzystały bowiem największe i objęte sankcjami koncerny Rosji dostarczające reżimowi pieniędzy na rozpętaną wojnę. Takie jak Novatek, Rosnieft czy rosyjska zbrojeniówka.

Czytaj więcej

Transport

Największy armator Rosji tonie. To on stworzył flotę cieni

Największa rosyjska firma żeglugowa, będąca głównym operatorem floty cieni, utraciła rentowność....

RoMarine wystawiła fikcyjne polisy dla co najmniej 256 jednostek, w tym 76 tankowców z rosyjskiej floty cieni. Inspekcje na Morzu Bałtyckim ujawniły siedem tankowców, które przedstawiły fikcyjne polisy ubezpieczeniowe RoMarine. Formalnie objęte „norweskim adresem”, statki te w rzeczywistości pozostały bez wymaganego prawem międzynarodowym ubezpieczenia.

Oszustwo dobrze sprzedane

„Ro Marine to oszustwo” – podkreślają dziennikarze – „Nie tylko jej polisy ubezpieczeniowe były fałszywe. Aby uzyskać pozwolenie od władz Panamy i rozpocząć współpracę ze statkami pływającymi pod banderą tego kraju, Ro Marine dostarczyła panamskim urzędnikom dokumenty, z których wynikało, że podobne pozwolenie zostało już wydane przez inne państwo – Sierra Leone. Jednak jak poinformowała NRK administracja morska tego kraju, dokument był sfałszowany: został wydany przez zupełnie inną firmę ubezpieczeniową.

Czytaj więcej

Transport

Panama zdejmuje swoją banderę z rosyjskiej floty cieni

Panamskie władze zaostrzyły politykę rejestracji statków handlowych. Panamska bandera stała się n...

Próbując dowiedzieć się, w czyim interesie działa Ro Marine, Dosje uzyskał dostęp do dokumentów finansowych Hajdor St. Petersburg, rosyjskiej struktury należącej do Andrieja Moczalina. Wynika z nich, że płatności za polisy Ro Marine były dokonywane za pośrednictwem kont Hajdor, a jako cel przelewu wskazywano numery certyfikatów wydanych przez norweską organizację i nazwy ubezpieczonych statków. Dosje uzyskał dostęp do samych polis. W niektórych przypadkach Hajdor otrzymywał pieniądze nie bezpośrednio, ale za pośrednictwem pośrednika, brokera ubezpieczeniowego.