Aktualizacja: 24.11.2025 08:14 Publikacja: 22.09.2022 19:37
Foto: Fot. Bloomberg
MAX-y nie latają w Chinach od marca 2019 r., bo uziemiono je po 2 katastrofach i dotąd nie zniesiono zakazu lotów. Na tym spotkaniu omówiono poprawione przez producenta wymogi nowego szkolenia pilotów. Urząd poinformował, że opublikuje nowy raport po rozwiązaniu kwestii poruszonych na tym spotkaniu.
Osoba z biura prasowego Boeinga nie chciała wypowiedzieć się na temat spotkania z przedstawicielami CAAC i powtórzyła sztampowo, że koncern pracuje nadal z klientami i z urzędami nadzoru, także w Chinach, nad bezpiecznym powrotem B737 MAX do pracy na świecie — pisze Reuter.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
